モトGPチャンピオンシップでホルヘ・マルティンの18ポイントのリードを減らすペッコ・バーニャイアの可能性は、アッセンでの強力なパフォーマンスの後、有望に思えます。現在のチャンピオンであるバーニャイアは、モトGPキャリアで初めて午前のセッションをリードし、午後のセッションでも成功を収め、1分31.340秒の新しいトラックレコードで1位を獲得しました。一方、マルティンは午前中に振るわず、午後にはバーニャイアにほぼ0.5秒遅れて5位で終わりました。
午後のセッションでは、マルティンはジャック・ミラーのKTMが彼のプラマック・ドゥカティに触れ、ミラーがウイングを失うという危険な状況に直面しました。マルティンのレースラインでの遅いペースは、ペナルティを受ける可能性があります。マーヴェリック・ビニャーレスとアレイシ・エスパルガロは、それぞれアプリリアのために走り、2位と4位を獲得しました。間にはグレシーニ・ドゥカティのアレックス・マルケスが印象的に位置していました。
残念ながら、エスパルガロのセッションは最終シケインでの重大な事故で突然終了しました。彼はバイクのスクリーンと正面衝突し、砂利の上で重く転倒しました。医療チームが彼に対応し、ストレッチャーで現場から運び去りました。
6位にはマルク・マルケスが続き、兄弟から0.2秒遅れました。ブラッド・バインダーはこれまでにQ2のスポットを確保した唯一のKTMライダーでした。ペドロ・アコスタは残念な開幕日を迎え、15位で終わりました。最後の数分で自身のドゥカティとのクラッシュを経験しましたが、エネア・バスティアニーニはQ2に直接進出し、これまでの試みでわずかに回避していました。
Raul Fernandez、一年前のAprilia Trackhouseを操縦していたマルチンのチームメイト、Franco Morbidelliが最初のQ2ラインアップを完成させました。Fabio QuartararoはわずかにQ2のスポットを逃しましたが、11位でヤマハの最新エンジンを披露しました。彼のチームメイトであるAlex Rinsは14位でフィニッシュしました。Marco BezzecchiとFabio Di GiannantonioはDucati VR46を代表し、2人のヤマハライダーに挟まれましたが、Di Giannantonioはトラックリミット違反に苦しんでパフォーマンスに影響を与えました。
Joan Mirはセッション中にクラッシュし、Repsol HondaのチームメイトであるLuca Mariniと共にパックの最後尾に加わりました。彼らの後にはApriliaのテストライダーであるLorenzo Savadoriと苦戦しているTech3ライダーのAugusto Fernandezが続きました。
