Jorge Martinは、MotoGPのPramac Ducatiライダーで、ポルトガルグランプリをポルティマオで制しました。彼のチャンピオンシップでの主なライバルであるPecco BagnaiaとMarc Marquezは、レース中に衝突しました。MarquezはTurn 5でBagnaiaにリスクのあるマネuーバを試み、両者がトラックオフし、勝利のチャンスを絶たれる結果となりました。
若く才能ある新人のPedro Acostaは、レース全体でいくつかの印象的なマネuーバを成功させました。彼はBagnaiaとMarquezの両者を追い越し、Maverick Vinalesが最終ラップでクラッシュした後、表彰台の座を獲得しました。
Martinはスタートからリードを取り、レースを早い段階でコントロールしました。Vinalesは一時的にBagnaiaをパスして挑戦しましたが、Martinは冷静さを保ちました。Vinalesは最終的に後退し、ギャップを詰めるのに苦労しました。レース終盤には、Vinalesはプレッシャーにさらされ、フィニッシュストレートで劇的なクラッシュを経験しました。
これにより、Martinは1位を確保し、彼のDucatiのチームメイトが続きました。Tech3 Gas GasのAcostaは、印象的なパフォーマンスで初めての表彰台を獲得しました。
Acostaは最初はKTM RC16バイクを乗るBrad BinderとJack Millerの後ろについていました。しかし、彼はそれらを追い越し、次にBagnaiaに照準を合わせました。Acostaは積極的にポジションを守り、Bagnaiaの反撃を阻止しました。
その結果、MarquezはBagnaiaに挑戦するチャンスを見ました。残念ながら、彼らの衝突はMarquezの昨年のルマンでのVinalesとのインシデントと似ていました。Bagnaiaはレースをリタイアし、Marquezはバイクに乗り直してポイント圏外でフィニッシュしました。
この結果、Bagnaiaはランキングで4位に転落し、Martinから23ポイント差の4位となりました。比較的穏やかなレースをしたBinderは4位を確保し、上位5位にはKTM RC16バイクが3台入りました。
マルコ・ベッツェッキは、VR46デュカティで走行し、最初は苦戦しましたが、6位に上がることに成功しました。ヤマハのファビオ・クアルタラロとアプリリアのアレイシ・エスパルガロは、エスパルガロが1周目のターン1でトラックを離れることを余儀なくされた後、8位でフィニッシュしました。
数々のインシデントやリタイアにもかかわらず、ジョアン・ミールが乗るリーディングホンダは、わずか12位にとどまりました。新しいRC213Vにはより高い期待がかかっていたため、これは失望の週末でした。
バニャイア、マルケス、ヴィニャーレスによる衝突の前に、プラマックデュカティのフランコ・モルビデリ、グレシーニデュカティのアレックス・マルケス、RNFアプリリアのラウル・フェルナンデスもクラッシュしました。
