Ivan Ortolaはレースの最後の瞬間に勝利を確保しました。クレジット：MT Helmets
アッセンでのエキサイティングなMoto3競技で、Ivan Ortolaは最後の瞬間のオーバーテイクで地元のヒーローColin Veijerから勝利を奪いました。David Muñozは表彰台を完成させ、レースのスリリングな終わりを保証しました。
最初のセクターで先行を維持していたAngel Piquerasは、Ortolaが最初の周回の途中で大胆なマニューバを実行して制御を取りました。
チャンピオンシップリーダーのDavid Alonsoは、グリッド上の13番目の位置から素晴らしい進出を果たし、最初の周回で6つのポジションを獲得しました。彼のライバルであるDaniel Holgadoも進歩を遂げ、5つのポジションを上げました。
Holgadoは2周目にLeopard RacingのAdrian FernandezとHusqvarnaのTatsuki Suzukiを成功裏にパスしました。残念ながら、Suzukiは続く周回でクラッシュしました。
Taiyo Furusatoと地元のお気に入りVeijerの両方がPiquerasを追い越し、Leopard Racingのライダーを4位にしました。
7周目には、OrtolaとFurusatoが追いかけるグループから0.8秒のアドバンテージを築きました。しかし、VeijerはHusqvarnaのミディアムフロントとリアセットアップで次の周回でギャップを詰めました。
9周目には、Muñozが難しいターン7でFernandezを抜き、4位を確保しました。このマニューバは、コーナーの難しさにより、後ろのライダーたちを遅らせました。
レースの中盤でVeijerは2位に上がり、11周目のターン16でOrtolaのMT Helmets KTMの内側で大胆な動きを見せてリードを奪いました。
リードを奪った後、VeijerとOrtolaは前でギャップを築き始めましたが、彼らの後ろの集団はポジションを争い続けました。
Furusatoのレースは15周目に終わりました。彼は高速でオフトラックに進入しました。後に、彼は良いスタート後に13位でレースに復帰しました。
レースの後半では、ドライバーたちはタイヤの摩耗を管理してレースを終えることができるようにしなければなりませんでした。オルトラは最初は2位で強さを見せましたが、アロンソとムニョスに追い抜かれました。
オルトラは立ち直り、アロンソとムニョスを一気に抜き去り、2位を取り戻してポジションを確保しました。
アロンソとムニョスは、最終周回でターン7とターン16で積極的な追い抜きを繰り返しました。彼らは最後の周回でも接触し、表彰台最後のスポットを争いました。
オルトラはタイヤの摩耗が少なかったため、最後の2周でヴェイヤーのリキモリ・フスクバルナ・インタクトGPバイクに追いつきました。彼はブレーキングゾーンの外側で決定的な動きを見せました。
最終コーナーで、アロンソはムニョスとルエダに追い抜かれ、表彰台を逃しました。しかし、彼はチャンピオンシップランキングでのリードを広げることになります。
オルトラはシーズン初の勝利を挙げました。すでに3回表彰台に上がっていました。ヴェイヤーはわずかに勝利を逃しました。
ムニョスとルエダはレース終盤に3位と4位に入り、アロンソは表彰台を逃しました。ルカ・ルネッタは順位を上げて6位でフィニッシュしました。
レオパード・レーシングのデュオ、フェルナンデスとピケラスはそれぞれ7位と8位を獲得しました。ステファン・ネパと山中竜生は、わずか0.1秒以内でトップ10を完成させました。
フィールドのさらに下で、チャンピオンシップ争いをするホルガードは、彼のガスガスバイクで11位で順調なレースを終えました。彼はオーストラリアのライダー、ジョエル・ケルソに5秒差でゴールしました。
フルサトはサーキットの速い最終部分でオフトラックになり、わずか13位を確保しました。ルーキーのジェイコブ・ルールストーンとジョエル・エステバンが得点圏内を完成させました。
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11月に予定されていたブラジルのF1グランプリは、COVID-19パンデミックのため中止となりました。この決定は国際自動車連盟（FIA）とフォーミュラ1によって金曜日に発表されました。
サンパウロのインテルラゴス・サーキットで行われる予定だったレースは、F1カレンダーで最も伝統的なものの一つであり、世界中からファンを集めています。しかし、ブラジルでのCOVID-19の感染者数の増加と、ウイルスの拡散を防ぐために課された制限のため、FIAとフォーミュラ1はイベントの中止を選択しました。
「残念ながら、ブラジルにおけるCOVID-19パンデミックの現状を考慮し、今年のF1ブラジルグランプリを開催することはできません。関係者全員の健康と安全が最優先です」とフォーミュラ1の社長兼CEOであるステファノ・ドメニカリは述べました。
F1ブラジルグランプリの中止は、スポーツファンやサンパウロ市にとって打撃となり、世界的なモータースポーツの重要なイベントを開催する機会を失います。しかし、FIAとフォーミュラ1は来年のレース開催に向けて解決策を見つけることを約束しています。
「今年はブラジルにF1を持ち込むことができないことを残念に思っていますが、2025年に戻ってくることを楽しみにしています。ファンの理解とサポートに感謝し、来年はエキサイティングなスペクタクルを提供できることを願っています」とドメニカリは述べました。
F1ブラジルグランプリの中止により、F1カレンダーは再び変更されます。ブラジルのレースに代替があるか、カレンダーが1つ減少するかはまだ発表されていません。
次のF1レースは10月24日にテキサス州オースティンで行われるアメリカグランプリです。ファンはドライバーたちの活躍を再び見ることを熱望しており、お気に入りの選手を応援します。
