2024年のスリリングなフォーミュラ1シーズンが終わり、マックス・フェルスタッペンが4年連続でドライバーズチャンピオンシップを獲得し、マクラーレンがコンストラクターズタイトルを手にした後、パドック内の緊張は依然として高まっています。フェルスタッペンが最近、スポーツにおける「イギリスの偏見」を非難したこと—ラスベガスでのタイトル獲得時に強調された—は賛否が分かれる反応を引き起こし、元F1ドライバーのフアン・パブロ・モントーヤが自らの鋭い批評を提供しています。
インスタントカジノに語ったモントーヤは、FIAのガバナンスに関するより広範な懸念に言及しながら、フェルスタッペンの感情に共鳴しました。
「イギリスの偏見」についての議論
モントーヤは、英語の解説やメディア報道における明らかな偏向を指摘し、ドライバーのミスが国籍に基づいてどのように描かれるかにおける不一致に注目しました：
「ランド [ノリス] がミスをすると、解説者はそれを珍しいことや異常なこととして捉えます。しかし、チェコ [ペレス] がスピンすると、直ちに彼の才能を非難したり、F1にふさわしくないと示唆したりします。マックスが『間違ったパスポートを持っている』と話したとき、私はそれに共感できました。」
モントーヤのコメントは、フェルスタッペンが感じる、ノリスのような地元の才能に対する不当なイギリスのメディアの注目に対する批判と一致しています。特に選手権争いの重要な瞬間においてです。
FIAの審判の不一致
モントーヤは、モハメド・ベン・スライエム会長の下でのFIAの統治を批判し、歴史的なバイアスと不一致な審判がスポーツの評判を損なっていると示唆しました：
“FIAがあなたを気に入らない場合、無実であっても罰を受ける可能性が高くなります。それは公平かどうかに関わらず、あなたに付いて回る評判です。”
彼はF1の罰と社会的スティグマの類似性を引き合いに出し、特定のドライバーの扱いを過去の過ちで判断される常習犯に例えました。
運転基準とGPDAについて
モントーヤはドライバーの行動とグランプリドライバー協会（GPDA）を批判し、彼らが形作ったルールの適用における不一致を指摘しました：
“ルールは明確です—アペックスで並んでいる場合、道路を共有します。しかしドライバーは限界を押し続け、罰が続きます。しかし忘れてはいけません：ドライバーはこれらのルールを作成するのに関与していました。今彼らが文句を言っているなら、その理由は何でしょうか？”
彼は、ケビン・マグヌッセンのような一部のドライバーの過度に攻撃的な印象を強調しました。モントーヤは、改善された取り締まりがあっても、危険な運転に対する評判がしばしばドライバーの前に立ちはだかり、 scrutiny（監視）と罰則のサイクルを生み出すことを指摘しました。
フェルスタッペンのフラストレーションについて
2024年にフェルスタッペンがFIAやメディアと対立したのは、オン・トラックの罰則だけでなく、スポーツの運営方法に対する広範なフラストレーションからも生じていました。モントーヤは、フェルスタッペンとFIAの間の緊張を認めつつ、ドライバーの罰則やガバナンスに対する不満が完全に正当化されるものか疑問を呈しました：
「ドライバーは不尊重されていると感じていますが、罰則は存在する理由があります。ミスを犯せば、その結果に直面します。完璧ではありませんが、一貫性は改善されています。」
未来を見据えて
フェルスタッペンとノリスが2025年のさらなるチャンピオンシップバトルに備える中、モントーヤの観察はF1のガバナンスとメディアのナarrative（ナラティブ）における継続的な課題を強調しています。FIAの一貫性の欠如とGPDAのルール作りにおける役割に対する彼の批判は、激しい競争と世界的な監視のバランスを取るスポーツの管理の複雑さを浮き彫りにしています。
モントーヤはファンやアナリストに最後の挑発的な考えを残しました：
「もしドライバーがスポーツの公平性に関する意思決定の一部であるなら、なぜルールが施行されると文句を言うのか？」
このコメントは、フォーミュラ1が新しいシーズンに向けて公平性、ガバナンス、そして偏見の認識に関するアプローチを洗練させようとする中で、さらなる議論の舞台を整えています。
