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モントーヤ、FIAの罵倒禁止に反発:「本物のレーサーが欲しいのか、それとも『小さなお姫様』が欲しいのか?」

Simon Monroy by Simon Monroy
1月 29, 2025
in Motorsports
Reading Time: 4 mins read
0
Aston Martin shuts down £1 billion Verstappen rumors as F1’s biggest transfer denied

SHANGHAI, CHINA - APRIL 20: Pole position qualifier Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing, Third placed qualifier Fernando Alonso of Spain and Aston Martin F1 Team and Mohammed ben Sulayem, FIA President talk in parc ferme after qualifying ahead of the F1 Grand Prix of China at Shanghai International Circuit on April 20, 2024 in Shanghai, China. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202404200290 // Usage for editorial use only //

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フアン・パブロ・モントーヤは決して遠慮するタイプではなく、今、彼はFIAのドライバー言語に対する物議を醸す取り締まりに照準を合わせています。 元F1スターは、このスポーツ自体が統治機関の動きを支持しているのか疑問を呈し、一貫性のない処罰が壮大に逆効果をもたらす可能性があると警告しています。

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コロンビアの伝説は、フォーミュラ1は生の感情、激しいライバル関係、そして本物の個性に支えられていると主張し、FIAの罵倒やドライバーの行動に対する厳格な新方針がスポーツをばかげたほどに衛生的にしてしまう可能性があると警告しています。

モントーヤがFIAの二重基準を批判: “FOMはドラマから利益を得ている”

モントーヤは、フォーミュラ・ワン・マネジメント(FOM)がエンターテインメント価値を高めるために熱いラジオメッセージを積極的に促進しているのに、FIAが今になってドライバーの言語を取り締まることは偽善的だと考えています。

“もし罵倒が‘F1にとってそんなに悪い’のなら、なぜ彼らはそれを放送するのか?”とモントーヤは疑問を呈しました。“彼らはそれを防ぐことができる。レース中には千の会話が行われていて、彼らはその中から5つか10の会話を選ぶだけで、その80%はドライバーが精神的に崩壊しているものだ。それはテレビにとって良い。”

彼は次に百万ドルの質問を投げかけました:

「FOMはこの件でFIAと一致していますか?それが私たちが知りたいことです。」

モントーヤは、FIAのルール施行を政治的な力の行使に例え、一貫性の欠如と選択的な適用をほのめかしました:

「FIAが何をしようとしているのか理解していますが、注意が必要です。それはまるで大統領令にサインするようなものです。ある人には一つのルールがあり、他の人には異なるルールがあってはいけません。」

「本物のレーサーと『小さなプリンセス』のどちらが欲しいですか?」

モントーヤは、FIAがこれらの過剰な制限によってF1の情熱を奪っていることを恐れています。

「本物のドライバー、怒っていて、戦っていて、すべてを賭けているような人たちを見たいですか?それとも、ただ受け入れて『ああ、彼らが私を押し出した』と言うだけの小さなプリンセスが欲しいですか?」

彼の最大の懸念は?ドライバーたちはまだ悪態をつくでしょう—ただ公式のラジオを使わなくなるだけです。

「彼らは同じように悪態をつくでしょうが、コミュニケーションチャネルを開かないだけです。それは何も解決していません。」

FIAの偏見?フェルスタッペン対他のドライバー

モントーヤはF1の罵りに対する反応は、誰が言ったかによって異なると示唆しました—特にマックス・フェルスタッペンと他のドライバーを比較する際に。

「もしジョージ・ラッセルだったら、反応は違っただろう。しかしマックスだから、突然彼はひどい人間のように扱われている。」

彼はシャルル・ルクレールもラジオで罵っていたことがあると指摘しましたが、その反響は最小限でした:

「シャルルがやったとき、人々はただ肩をすくめた。マックスがやったとき、突然それは大スキャンダルになった。」

モントーヤの結論は?F1がドライバーを罰する方法に一貫性がなく、それはFIAが対処すべき問題だ。

罵りでドライバーを禁止することはタイトルレースを台無しにする可能性があるか?

モントーヤは言葉に対するドライバーへの罰の意図しない結果について厳しい警告を発しました—特にそれが選手権争いに影響を与える場合。

「もし世界選手権のリーダーが罵声をあげたためにイベントから禁止されたら、レースの主催者はどう反応するのか?スポンサーはどう反応するのか?」

彼はトップドライバー—ルイス・ハミルトンのような—がそのような罰を受けた場合、F1はルールを曲げるだろうと予測した。

「もしケビン・マグヌッセンだったら、人々は気にしないだろう。しかし、ルイス・ハミルトンが罵声をあげたためにイギリスグランプリでフェラーリを運転することを禁止されたら?F1は彼がレースをするためにあらゆる手段を尽くすだろう。」

モントーヤの解決策:罰金を廃止し、地域奉仕を強制する

一律の罰則ではなく、モントーヤはより公正で影響力のあるアプローチ—罰金やレース禁止の代わりに地域奉仕を行うことを提案した。

「ドライバーは何よりも自分の時間を重視する。地域奉仕のために1日を失うのは最悪だ。信じてほしい、私はそれが原因でコスタリカまで旅行しなければならなかったことが一度あった。」

彼はまた、F1における経済的格差について指摘した:

「もしドライバーがアントネッリのようなルーキーだったら、大きな罰金は大きな負担になる。しかし、ルイスやマックスにとっては何でもない。罰則は平等ではない。」

コミュニティサービスの罰則を導入することによって、FIAはレースを台無しにしたり、若い才能を不公平に罰したりすることなく、ドライバーを抑制することができる。

最終メッセージ:ドライバーはFIAに挑戦すべきだが、賢く

モントーヤはF1ドライバーにFIAの制限に反発するよう促したが、彼らはルールを単に拒否するのではなく、代替案を提供する必要があると強調した。

「もし、単に『いいえ、私たちはこれを受け入れません』と言うのではなく、コミュニティサービスの日数に基づいた提案を持ってくるなら、それはもっと意味があるでしょう。」

判決?FIAは火遊びをしている

FIAが感情や個性を抑圧し続けるなら、F1はロボット的で演出されたものに感じられるリスクがある。ファンは企業が脚本したドライバーを望んでいない—彼らは情熱、熱意、そして本物の人間の反応を求めている。

モントーヤのメッセージは明確だ:F1はスポーツを無魂に規制しないよう注意する必要がある。

(引用はCasinoAppsメディアチーム提供)

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