モナコグランプリでの衝撃的な展開の中、ピエール・ガスリーは、レースを早々に終わらせたクラッシュについて、元チームメイトの角田裕毅を責めました。ガスリーは、角田がブレーキング中に動いたために、二人のドライバーの間で悲惨な衝突が起きたと主張しました。テレビ放送では、「ブレーキなし」というガスリーのラジオメッセージがキャッチされましたが、フランス人はそのコメントが文脈を無視して取り上げられたと説明し、事故の際にブレーキを制御していたと主張しました。
ガスリーは次のように説明しました。「ユキはトンネルの前でミスをしたので、私は彼に非常に近づきました。彼は毎周、右のレースラインでブレーキをかけていました。この周は非常に近かったので、私は左に留まることにしました。彼は左でブレーキをかけ始め、私は右にコミットしましたが、彼はレースラインに戻ってきました。私はすでに彼より遅れてブレーキをかけていたので、どこにも行けませんでした。」
ガスリーの非難にもかかわらず、角田は自分の行動を擁護し、「私は何も悪いことをしたとは思いません。もしもう一度同じことをするなら、同じようにします。なぜなら、私は常に壁に寄り添っていたからです。彼がオーバーテイクを試みるのは分かっていたので、ブレーキング中に動きたくはありませんでした。」と述べました。
ガスリーと角田の衝突は、全体的に厳しい週末を過ごしたアルピーヌチームにさらなる苦悩をもたらしました。ガスリーは18位で予選を通過し、チームメイトのフランコ・コラピントは予選で最下位に終わりましたが、レースでは13位を確保しました。ガスリーはモナコのトラックがアルピーヌのA525カーにとって不利であることを認め、乗り心地とコンプライアンスの弱点を強調しました。
今後を見据え、ガスリーは次回のスペイングランプリに期待を寄せており、アルピーヌの強みをより活かせるトラックでのパフォーマンス向上を期待しています。高速コーナーと滑らかなトラック表面を持つバルセロナは、アルピーヌが能力を発揮し、選手権ポイントを獲得するためにより好ましい環境になるとガスリーは信じています。
