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モナコグランプリ危機:アイコニックなレースの最終ラップなのか?

David Castro by David Castro
5月 26, 2025
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Monaco Grand Prix Crisis: Is This The Final Lap for the Iconic Race?

MONTE-CARLO, MONACO - MAY 25: Liam Lawson of New Zealand driving the (30) Visa Cash App Racing Bulls VCARB 02 leads Alexander Albon of Thailand driving the (23) Williams FW47 Mercede, Carlos Sainz of Spain driving the (55) Williams FW47 Mercedes, Nico Hulkenberg of Germany driving the (27) Kick Sauber C45 Ferrari, Yuki Tsunoda of Japan driving the (22) Oracle Red Bull Racing RB21, George Russell of Great Britain driving the (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W16 Gabriel Bortoleto of Brazil driving the (5) Kick Sauber C45 Ferrari and Andrea Kimi Antonelli of Italy driving the (12) Mercedes AMG Petronas F1 Team W16 on track during the F1 Grand Prix of Monaco at Circuit de Monaco on May 25, 2025 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Sam Bagnall/Sutton Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202505250985 // Usage for editorial use only //

モナコグランプリが危機に瀕する:象徴的なレースを救うための抜本的な変更を求める声

モナコグランプリに対する批判が高まっており、元フォーミュラ1ドライバーのラルフ・シューマッハーは、抜本的な変更が実施されなければ、この名高いイベントは存続の危機にあると警告しています。昨年の低調なレースや今年の物議を醸すチーム戦術を受けて、ファンや専門家はモナコGPの未来に疑問を抱いています。

昨シーズンのレースでは、赤旗による自由なタイヤ交換が行われた後もトップ10の順位に変動はなく、ファンはトラック上の興奮の欠如に失望しました。今年は競争を盛り上げるために必須の2回のピットストップ戦略が導入されましたが、レーシングブルズやウィリアムズのようなチームがダブルポイントを確保するために物議を醸す戦術に頼ったことで裏目に出ました。

シューマッハーはモナコグランプリの未来について懸念を表明し、「このようなレースは二度と起こってはならない」と述べました。彼は観客がもう一度退屈なレースを容認しないだろうと強調し、イベントを関連性のあるものに保つためには大規模な投資やトラックレイアウトの変更が必要かもしれないと示唆しました。

一方、同じく解説者のニック・ハイドフェルドは、モナコGPに興奮を注入するための新しいアイデアを提案しました。それは「ジョーカー」ラップです。彼は最低ラップタイムのアイデアを却下し、代わりにドライバーがレース中に一度または二度ショートカットを取ることで順位を変動させ、オーバーテイクの機会を生むことを提案しました。

改革を求める声が高まる中、フォーミュラ1の関係者にはモナコグランプリを刷新し、カレンダー上のスリリングで予測不可能なレースとしての地位を回復するプレッシャーがかかっています。この象徴的なイベントは批判を乗り越えて時代に適応できるのか、それとも最後のラップを迎えるのか?それは時間が教えてくれるでしょう。

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