モナコグランプリは危機に瀕しており、チームのボスたちが懸念を表明しています
名誉あるモナコグランプリが間近に迫る中、フォーミュラ1コミュニティは、レース中にすべてのドライバーに対して2回のピットストップを義務付ける新しい規則についての議論で盛り上がっています。一部の人々はこの変更に楽観的ですが、チームのプリンシパルたちの間には不安や疑念が高まっています。
アルファロメオレーシングのチームプリンシパル、フレッド・ヴァッサーは、モナコグランプリでの2ストップ戦略が引き起こす可能性のあるセーフティカーのドラマについて警鐘を鳴らしました。彼は、早期にセーフティカーの状況が発生した場合、特に狭いピットレーンで混乱が生じる可能性があることを指摘しました。
2024年のモナコグランプリはシャルル・ルクレールにとってのホーム勝利でしたが、期待された興奮を提供することはできず、トップ10の車両はスタート時と同じ順番でフィニッシュしました。タイトなストリートサーキットでのオーバーテイクの機会の欠如は、FIAが2025年版に向けてレースにさらなるスリルをもたらすために義務的な2回のピットストップルールを導入するきっかけとなりました。
マクラーレンのアンドレア・ステラのようなチームプリンシパルたちは、このルール変更に対して慎重な楽観主義を表明しており、レースウィークエンドに向けたアプローチの適応の必要性を認めています。ステラはこの変更が興味深いと感じている一方で、特に湿った条件下での課題がレース戦略に複雑さを加える可能性も予想しています。
今後のモナコグランプリに対する懸念や不確実性にもかかわらず、ステラとヴァッサーの両者は、フォーミュラ1とFIAがスポーツにおいて実験し革新する意欲を称賛しました。華やかなモナコの街で、高リスクかつ予測不可能なレースウィークエンドの舞台が整っており、チームは勝利を確保するために新しい規則を乗り越える必要があります。
