2025年のフォーミュラ1モナコグランプリでの衝撃的な出来事の中で、エステバン・オコンは、一部のドライバーが使用した「ひどい」と彼が名付けた物議を醸す戦術に対して声を上げました。この戦術は、ドライバーが意図的に減速してチームメイトに利益をもたらすもので、オコンはこれに vehemently（激しく）反対しました。
オコン自身はレース中にこの戦略を採用するよう直接指示されることはありませんでしたが、もし求められたとしても、彼はそのようなスポーツマンシップに反する行動に参加することを拒否したであろうことを明言しました。レーシング・ブルズは最初にこの戦術を披露し、リアム・ローソンが意図的に減速して大きなギャップを作り、彼のチームメイトであるイサック・ハジャールが重要なピットストップを行い、見事な6位フィニッシュを果たすことを可能にしました。
ウィリアムズのデュオもこれに続き、トラック上でさらなるドラマが展開されました。これに対して、メルセデスのドライバーであるジョージ・ラッセルは、アレックス・アルボンの後ろで同様の状況に直面し、遅いペースの戦術に妨げられるのを避けるために、ヌーヴェル・シケインで直進してペナルティを受けることを選択しました。
オコンは、このようなチームオーダーやゲームプレイに対する不満を表明し、これがレースの本質を損なうと考えています。彼は、フォーミュラ1ではある程度のチームオーダーが避けられないとはいえ、モナコでの使用の程度は受け入れられず、スポーツの誠実性を脅かすものであると強調しました。
同じくドライバーのピエール・ガスリーもオコンの意見に賛同し、今後のレースでこのような戦術が汚染されるのを防ぐために、より厳格な措置を講じるよう求めました。ガスリーは、ドライバーが挑戦されることなく著しく遅いペースを維持することを許すことは、スポーツの競争的な性質に反することを強調しました。
ガスリーがチームメイトのオリバー・ベアマンの利益のためにそのような戦術に関与することを拒否したことは、この疑わしい戦略に対するドライバーたちの間で高まる不満を象徴していた。フランス人の彼の公正な競争を妥協しないという強い姿勢は、多くの人々に共鳴し、フォーミュラ1におけるフェアプレイと誠実さの原則を守ることの重要性を強調した。物議を醸すモナコグランプリの戦術に関する議論が続く中、レースの純粋性を守るための行動を求める声が高まっている。オコンやガスリーのようなドライバーがこれらの分裂的な戦術に反対の立場を取る中、フォーミュラ1コミュニティは、今後そのようなスポーツマンシップに反する行為が常態化しないようにするための潜在的な措置を待ち望んでいる。
