クリスチャン・ホーナー、象徴的なモナコF1サーキットの根本的な変更を求める
モータースポーツの「王冠の宝石」として知られるモナコグランプリは、レッドブルのボス、クリスチャン・ホーナーの意向次第で大規模なオーバーホールを受ける可能性があります。オーバーテイクの機会がほとんどなかった平凡なレースの後、ホーナーはモナコが「時代に合わせて変わらなければならない」と主張し、進化するF1の環境に対応する必要があると訴えています。
グランプリ全体でオーバーテイクはわずか2回しか行われず、批評家たちは公国の狭く曲がりくねったストリートサーキットの限界を指摘しています。FIAが2ストップ戦略でレースに興奮をもたらそうとした試みは失敗し、トラック上でのアクションの欠如に失望が広がりました。
サーキットの改良を長年支持してきたホーナーは、モナコにおいてオーバーテイクのための中央スポットが必要だと強調しました。彼は、モナコが歴史的な重要性を持つ一方で、トラック上の見せ場を改善するために必要な変化から免れないべきではないと提案しました。
現在のF1カーがサーキットにもたらす課題に対して、ホーナーは冗談交じりに小型車の使用を提案し、オーバーテイクの問題に対する解決策として「ゴーカート」を挙げました。彼は、モナコの狭い通りで大型F1カーを並べることの難しさを強調し、オーバーテイクの機会を妨げていると述べました。
チームや関係者がモナコグランプリの未来を考慮する中、トラックの改良や車両の仕様に関する議論が進んでいます。モナコの名声と歴史の魅力にもかかわらず、ホーナーのF1における適応と進化を求める声は、モータースポーツコミュニティ内で高まる感情を反映しています。
モナコグランプリはF1カレンダーの中で重要なイベントであり続けていますが、スリリングなレースとエキサイティングなオーバーテイクを提供するプレッシャーは高まっています。ホーナーのような変化を求める声がある中、象徴的なストリートサーキットは、レース体験を現代化し向上させるために大きな変革を遂げる可能性があります。
