アンドレッティ・グローバルでの大きな変化の中で、マイケル・アンドレッティはレーシングチームの日々の運営から退き、ビジネスパートナーであるダン・タウリス、ゲインブリッジおよびグループ1001のCEOにリーダーシップを引き継ぎました。噂に反して、アンドレッティはインディカー・シリーズのオーナー、ロジャー・ペンスキーによって追い出されたことを強く否定し、この決定は彼の変化する人生の優先事項を考慮した個人的な選択であると主張しています。
2002年の設立以来、アンドレッティ・グローバルの舵を取ってきた62歳のレーシングレジェンドは、変化の時が来たと説明しました。「ロジャー・ペンスキーのせいではなく、私自身の理由です」とアンドレッティはAP通信に語りました。「62歳になり、私はレーシングに全人生を捧げてきましたが、今は他の優先事項があります。10歳の双子がいて、最近祖父になりました。」
タウリスは、過去2年間にわたりアンドレッティ・グローバルへの関与を着実に増やし、正式に共同オーナーとなり、組織の重要な株式を取得しました。タウリスとアンドレッティは、アンドレッティが追い出されたという噂をすぐに否定します。「この再構築は数ヶ月にわたって計画されており、私は今でもチームのアドバイザーおよび大使として非常に関与しています」とアンドレッティは確認しました。
このニュースのタイミングは、ペンスキーの息子であるジェイが所有するスポーティコからの報告によって漏れ、インディカーのチームオーナー向けの新しいチャーター契約と一致しました。タウリスがアンドレッティ・グローバルを代表して契約にサインした際、憶測が生まれ、噂が飛び交いました。しかし、タウリスとアンドレッティは、これは計画的な移行であり、敵対的な買収ではないことを強調しています。
「マイケルがチームを所有していないとは言っていません」とトワリスは明らかにしました。「所有権を再構築しましたが、マイケルはまだ財政的な利害関係を持っています。この決定は相互のもので、私たちは結果に満足しています。」
リーダーシップの変化の中で、アンドレッティ・グローバルはインディカーを含む複数のシリーズで競争力のあるチームを維持し続けています。最近コルトン・ハータが選手権で2位を獲得しました。チップ・ガナッシ・レーシングにスポンサーのDHLを失い、4台から3台にスケールダウンしたにもかかわらず、トワリスはチームの未来に自信を持っています。「私たちはインディカーの「Bチーム」ではありません」とトワリスは断言しました。「ペンスキーやガナッシと競争することができます。」
アンドレッティがアドバイザーおよび大使として新しい役割を担う中、アンドレッティ・グローバルの未来はトワリスのリーダーシップの下で明るいものとなっています。F1の確立からの抵抗により曇りがちなチームのF1への野望は、トワリスが舵を取ることで新たな勢いを得るかもしれません。
アンドレッティにとって、息子のマルコがドライブするインディアナポリス500はカレンダー上の重要な日です。それを超えて、レーシングに人生を捧げてきた男は、モータースポーツの世界にしっかりと足を置きながら、他の人生の側面を楽しむ準備ができています。
