メキシコ政府は、中国から輸入される自動車に対して50%の関税を課す意向を示しており、これは現在の15%から20%の関税に比べて大幅な増加を意味します。
この決定は、米国がメキシコ政府に対して国内産業を保護する措置を採るよう圧力をかけた後に出されたもので、メキシコと貿易協定を結んでいない国からの約1,400製品に対する関税引き上げを提案する法案の一部です。
しかし、イギリスのフィナンシャル・タイムズによると、クレア・シェインバウムが主導するこの政府の法案によって最も影響を受けるのは中国の自動車です。
コンサルタント会社「オートモビリティ」によると、メキシコはアラブ首長国連邦やロシアを上回り、中国で製造された自動車の最大のラテンアメリカの購入国です。
また、ロイターによれば、メキシコ政府の計画の措置は、国内生産を強化し、輸入依存を減少させ、戦略的な分野での雇用を保護することを目的としています。
メキシコの経済大臣マルセロ・エブラルドは、ある程度の保護なしでは、中国の輸出の増加を考慮すると「競争することはほぼ不可能になる」とすでに主張しています。
