メルセデスがF1界を驚かせた秘密のシルバーストーンテストが画期的なデータを明らかに
メルセデスは最近、シルバーストーンで秘密のテストセッションを実施し、F1界をざわつかせる驚くべき動きに出ましたが、誰も予想しなかったひねりがありました。チームは、伝統的なレイアウトから逸脱して、象徴的なシルバーストーントラックを調整することに決めました。この神秘的なテストの目的は何だったのでしょうか？メルセデスは、2026年用タイヤの開発のために重要なデータを収集することを目指し、ピレリのために重要なタイヤテストを実施するミッションに取り組んでいました。
テストの2日目には、メルセデスが雨天用タイヤの進歩に焦点を当て、イギリスのドライバー、ジョージ・ラッセルが2024年W15モデルを基にしたミュールカーを運転しました。ラッセルはペダルを踏み込み、印象的な80周を完走し、2日間の秘密のオペレーションで合計481キロメートルを走行しました。雨天プログラムには、極端なウェットタイヤとインターミディエイトタイヤの比較テストが含まれており、厳しい条件下でのパフォーマンスの限界を押し広げました。
この秘密のテストを特別なものにしたのは、トラックレイアウトの選択でした。有名なイギリスグランプリサーキットを利用する代わりに、メルセデスはシルバーストーンの2.630キロメートルのナショナルレイアウトを選びました。この変更により、グランプリトラックの半分をスキップし、チームのパフォーマンスとタイヤのダイナミクスに新たな視点を提供しました。
ピレリのディレクター、マリオ・イゾラは、これらのテストの重要性について光を当て、2026年用タイヤ製品の向上における役割を強調しました。彼は、特にポール・リカールでの以前のテストを受けて、雨用タイヤの改良に関する貴重な洞察が得られたことを強調しました。イゾラは、インターミディエイトタイヤの進展に自信を示しましたが、フルウェットタイヤの製品を次のシーズンに向けて微調整するためにはさらなる分析が必要であると指摘しました。
F1コミュニティがタイヤ開発の次のステップを心待ちにしている中、すべての目はスペイングランプリ後の6月3日と4日にバルセロナ-カタルーニャサーキットで行われるテストに向けられています。メルセデスは行動に戻り、レーシングブルズと共にF1の支配を目指す中で、さらなるスリルとサプライズを約束しています。
F1の世界からのさらなる衝撃的なアップデートをお楽しみに！
