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メルセデスが電動Cクラスのティーザーを公開しました。

Publisher by Publisher
9月 12, 2025
in Sustainable Mobility
Reading Time: 1 min read
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Mercedes revela “teaser” do Classe C elétrico

メルセデス・ベンツは最近、MB.EA電動プラットフォームに基づく最初のモデルである新しい100%電動版GLCを発表しました。このモデルは、新しい完全電動版Cクラスに先立って登場しました。

ブランドは最近、新しいGLCのEQ技術を搭載したフロントセクションに似た新しいCクラスのティーザーを公開しました。新しい電動Cクラスは、メルセデス・ベンツの新しい「アイコニックグリル」イルミネーテッドグリルを採用し、全長は4.75メートルの内燃機関バージョンを上回り、幅も1.82メートルを超えると予想されています。より長いホイールベースは、より広々としたインテリアに寄与することが期待されています。

新しい電動Cクラスは、GLCがちょうどデビューしたプラットフォーム(MB.EA)に基づいており、これは電気自動車専用です。これは、SUVで330 kWの直流(DC)充電を可能にする800 Vアーキテクチャを採用することを意味します。

したがって、GLCと同じバッテリーと電動モーターを採用することが期待されており、発表されたバージョン(400 4MATIC)では、94 kWh(使用可能)のバッテリーと2つの電動モーター(1軸あたり1つ)を組み合わせ、合計出力は360 kW(489 hp)です。

EQ技術を搭載したCクラスのパワートレインは、新しい電動GLCのものとほぼ同一であると予想されています。発表された400 4MATICバージョンでは、94 kWhのバッテリーと2つの電動モーターを組み合わせ、1軸あたり1つ、合計出力は489 hpです。

自律性に関して、GLCがWLTPサイクルで713 kmを発表すれば、下位で空力的に最適化されたクラスCは、バージョンによっては単一充電で800 kmを示す可能性があります。これが確認されれば、CLAの793 kmを超え、メルセデスの最も長い航続距離を持つ電気自動車となります。

メルセデスが公開したティーザーは、新しい100%電動クラスCの外観のみを示していますが、内装は新しい電動GLCに似ているはずで、ダッシュボード全体の幅に広がる39.1インチのMBUXハイパースクリーンの第二世代を使用し、計器パネルとインフォテインメントシステムを接続しています。

Tags: 100% elétricocarros elétricosClasse CMercedes-Benzmobilidade elétricamobilidade sustentavel
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