メルセデス・ベンツは、2025年のアメリカ市場向けラインアップに大幅なアップデートを行い、パフォーマンスとテクノロジーの両面で顕著な改善をもたらしています。主なハイライトには、AMG CクラスとSLモデルのアップグレード、Eクラスのリアドライブオプション、そして高性能ポートフォリオのさらなる拡大が含まれています。
AMG Cクラスがパワーとテクノロジーのアップグレードを実施
メルセデスのパフォーマンス重視のAMG Cクラスラインアップは、比較的最近の発売にもかかわらず、早期の強化が行われています。AMG C43およびC63モデルは、第三世代のMBUXインフォテインメントシステムとフロントシート間に新しいセンターエアバッグを備え、接続性と安全性が向上しました。
C43は、ターボチャージャー付き2.0リッター4気筒エンジンからの顕著なパフォーマンス向上を受けており、現在は416馬力を発揮しています—これは14馬力の増加です。トルクは369 lb-ftで安定していますが、追加された馬力により0-60 mphのタイムが0.3秒短縮され、わずか4.3秒となります。
一方、よりパワフルなC63 Sはオプションでセラミックコンポジットブレーキを提供し、ドライバーに強化された制動力を与えます。これらのアップグレードにより、メルセデスはコンパクトスポーツセダンセグメントにおいてパフォーマンスとラグジュアリーのミックスを求める愛好者に応え続けます。
Eクラスがリアドライブオプションを導入
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リアホイールドライブダイナミクスのファンのために、メルセデスは2025年モデルのEクラスをRWD構成で提供しています。特にE350モデルにおいて。この動きは、EクラスをBMW 530iとの競争により近づけるもので、アウディのA6はクワトロ全輪駆動システムに専念しています。E350の2.0リッターターボエンジンは255馬力と295 lb-ftのトルクを発生し、RWDバリアントを0から60 mphまで6.1秒で加速させ、4Maticバージョンと同等の性能を持っています。
しかし、RWD Eクラスの特徴は価格です。63,600ドルのリアホイールドライブE350は、全輪駆動の対抗車両よりも2,500ドル安価ですが、BMW 530iよりは若干高価です。
AMG SL43が大幅なパワーブーストを獲得
AMG SL43は、メルセデスのエントリーレベルのロードスターであり、実質的なパフォーマンス向上を受けています。2025年モデルでは、2.0リッター4気筒エンジンがC43と同等の出力を発揮し、416馬力を生成します。これは前のモデルに比べて41馬力の大幅な向上です。また、トルクも369 lb-ftに増加し、0-60 mphのスプリントタイムが0.2秒短縮され、4.6秒となりました。このパフォーマンスの向上により、SL43はラグジュアリーロードスターマーケットでの真剣な競争者となります。
CLE 63が登場を待つ
2025年に期待されているCLE 63のデビューに関する噂が流れていましたが、メルセデスファンはもう少し待たなければなりません。しかし、CLE 53カブリオレがラインアップに加わり、インライン6エンジンを搭載して、メルセデスの高性能コンバーチブルセグメントでの offerings をさらに拡大しています。
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CLAはもう1年滞在します
メルセデスは最近、次世代CLAを予告しましたが、現時点では2025年モデルは現行バージョンを継続します。今後のモデルに関する詳細はまだ少ないものの、ファンは将来的に大きな変化を期待できます。
未来を見据えて
これらのアップデートにより、メルセデスは明らかに2025年に向けてパフォーマンス、ラグジュアリー、そして技術的な向上に力を入れています。AMGラインナップ全体のアップグレードとリアドライブのEクラスオプションの追加は、ブランドが重要なセグメントで競争力を維持することに対するコミットメントを示しています。愛好者たちは、CLE 63のような新モデルのデビューを心待ちにしており、これは象徴的なV-8エンジンの復活を示唆するかもしれません。
メルセデスが忙しい2025年に向けて準備を進める中、ブランドの最新の提供はラグジュアリーなパフォーマンスの最前線に留まることを保証します。
