メルセデスは、新しい電気自動車ラインの生産におけるCO2排出量を削減するために、再生可能エネルギーで生産されたアルミニウムを使用して新しいCLAを製造しています。
この低炭素アルミニウムは、ノルウェーの企業ノルスク・ハイドロとの提携で開発されており、メルセデスの事業の脱炭素化に向けた広範な戦略の一環です。
「ロイター」によると、新しいCLAは新しいアルミニウムで製造されており、ドイツの自動車メーカーによれば、従来の非電動モデルと比べてCO2排出量を40％削減できるとのことです。
メルセデスとノルスク・ハイドロの協力は、高級消費財メーカーがより環境に優しいプロフィールと引き換えに原材料に多くのコストをかけることができる例と見なされています。
“低炭素鋼やアルミニウムを使用することには追加コストが伴うことは明らかです”と、メルセデス・ベンツの調達およびサプライヤー品質担当副社長ガンナー・グーテンケが述べました。 “持続可能性と我々が生産するような望ましい製品は、密接に関連しています”と彼は述べました。
ノルスク・ハイドロによれば、メルセデス向けの低炭素アルミニウムの生産は、アルミニウム1キログラムあたり約3キログラムのCO2排出量を示しており、世界平均の16.7キログラムと比較して大幅に削減されています。さらに、その構成にはアルミニウムスクラップの4分の1が含まれており、エネルギー集約型の精錬プロセスからの一次金属の量をさらに減少させています。
