2026年のフォーミュラ1規則の大改正が迫る中、メルセデスのボスであるトト・ウォルフは、チームの進捗についての洞察を提供し、ルーキーのアンドレア・キミ・アントネッリに対して2025年の現実的な期待を設定します。
メルセデスがグラウンドエフェクト時代の初期の支配からの移行を続ける中、チームのプリンシパルであるトト・ウォルフは、全く新しい2026年のフォーミュラ1シャシーの開発の初期段階について明らかにしました。2024年のシーズンは不安定なパフォーマンスが目立ちましたが、ウォルフは次の大規模な規則変更が施行される際にメルセデスが選手権争いに戻ることを確実にすることに熱心です。
グラウンドエフェクト時代の波乱の道
メルセデスは2022年にグラウンドエフェクト規則が施行されて以来、足場を取り戻すのに苦労しています。2024年のいくつかの注目すべきレース勝利を含む輝かしい瞬間を見せたにもかかわらず、チームはかつての支配力に常に届いていません。
ウォルフはこれらの課題を認めましたが、2026年のシャシーに関する工場からの初期データが楽観的な理由を提供していることを強調しました。
「2026年の初期データが工場から出てきており、以前に行った分析のいくつかを尊重しています。これは良いことですが、他の目標を達成するためにも努力しています」とウォルフは説明しました。
しかし、オーストリア人は野心的な基準を設定することの重要性を強調しました。「私たちが設定した期待が十分に高いかどうかを理解することがすべてです」と彼は付け加えました。
2025年：メルセデスにとっての移行の年
来シーズンは、メルセデスにとって重要な年となる。チームは、7度のチャンピオンであるルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍した後の生活に備えている。彼の代わりに、期待される18歳のアンドレア・キミ・アントネッリがフルタイムのF1デビューを果たす。
ウォルフはアントネッリに対して慎重になるよう促し、イタリアの天才に対する期待を和らげている。
「彼がメルボルンでポールポジションを獲得し、レースに勝ち、すぐにタイトル争いに加わることを期待するなら、リスクは高い。なぜなら、それは起こらないからだ」とウォルフは述べた。「彼は非常に才能があるが、まず成長し、間違いを犯す必要がある。」
アントネッリ vs. 競争
アントネッリの到着は、激しいチーム内のライバル関係が生まれる可能性と重なる。チームはアントネッリを長期的な投資として位置づけているが、彼は自らのパフォーマンスがメルセデスの将来のドライバーラインアップを決定づける可能性のある別の新星とガレージを共有することになる。
賭けは大きい。メルセデスは2025年シーズンを利用して、マックス・フェルスタッペンのための潜在的な大規模な移籍に向けてドライバーを評価するかもしれない。フェルスタッペンの支配力と実績を考えると、彼のサービスを確保することはメルセデスの軌道を再定義する可能性がある。
2026年の挑戦
チームが未来に焦点を当てる中、ウォルフは2026年シーズンがすでに優先事項であることを明確にしました。メルセデスのエンジニアは過去の欠点を分析し、新しい規則に向けた革新的なアプローチを進めています。
困難にもかかわらず、ウォルフはメルセデスがその機会に応える能力に自信を持っています。「開発のスピードは良いですが、すべての目標に対処し、高い期待を維持することを確実にする必要があります」と彼は述べました。
今後の展望
2025年シーズンはメルセデスにとって移行の年となるかもしれませんが、アントネッリとチームの進化する戦略にとって重要なテストの場でもあります。チームが最初からペースと信頼性を向上させることができれば、選手権争いが激化する中で競争に留まるでしょう。
2026年を見据え、メルセデスは支配的な地位への潜在的な復帰のための基盤を築いています。アントネッリが成長するか、フェルスタッペンの移籍が実現するか、新しいシャシーが期待通りに機能するかはわかりませんが、一つ確かなことがあります。それは、メルセデスがフォーミュラ1の頂点を取り戻す決意を固めているということです。
