イギリスのドライバー、ジョージ・ラッセルは、イモラグランプリにおける自身のメルセデスチームのパフォーマンスを厳しく批判し、彼らの車を「死ぬほど遅い」と表現し、7位でのフィニッシュに感謝の意を示しました。一見良好な結果にもかかわらず、ラッセルはグリッド上の位置において運が大きな役割を果たしたと強調しています。
ラッセルのフラストレーションは、チームが高温でのパフォーマンスに苦しんでいることから来ています。この問題は昨シーズンから続いている再発する課題です。ドライバーは、メルセデスの車が暑い条件下でパフォーマンスが低下する傾向があり、寒い天候での良好な結果とは対照的であると指摘しています。
辛辣な批評の中で、ラッセルはスカイスポーツF1に対し、「私たちは確実に悪運ではなく、ただ死ぬほど遅かった」と述べました。彼は暑い天候におけるチームの一貫した鈍さの傾向を強調し、車内の根本的な問題を修正できないことに失望を示しています。
イギリスのドライバーの懸念は、レースが始まる前から明らかでした。彼はグリッドへのリコネサンスラップ中に問題を検出しました。エンジニアに警告を発したにもかかわらず、不快感の原因は特定できず、ラッセルはグランプリの60周以上にわたって苦しむことになりました。
ラッセルの評価は、オーバーヒートしたタイヤの扱いに関するチームの対応にも及びます。この課題はサーキットによって異なるようです。メルセデスはこの問題に対抗するための調整を試みましたが、その努力は一貫した結果を生んでおらず、ラッセルと彼のチームは競合相手に対して不利な立場に置かれています。
メルセデスがパフォーマンスの問題を解決するために厳しい戦いを強いられている中、ジョージ・ラッセルの率直なコメントはチーム内の内部の苦闘を浮き彫りにし、今後のレースでこれらの障害を克服できるかどうかについての疑問を提起しています。
