メルセデス・ベンツは、次世代CLAに関する新たなデータを発表し、スターブランドのコンパクトモデルの未来のラインアップがどのようになるかを示しました。
新しいCLAは、メルセデス・モジュラー（MMA）プラットフォームを初めて採用し、800Vシステムとシリコンカーバイド（SiC）インバーターを搭載したVision EQXXのパワートレイン技術を取り入れることが既に知られています。
メルセデス・ベンツのエンジニアによって完全に開発された新しい完全電動コンパクトカーは、出力272馬力を誇り、リアアクスルに永久磁石同期モーター（PSM）を搭載しており、リアドライブを実現し、効率的なエネルギー使用のためのSiCインバーターも装備されています。
全輪駆動の4MATICモデルについては、フロントアクスルにも109馬力のモーターが搭載されており、こちらもSiCインバーターが装備されています。
その結果、コンセプトCLAで示されたように、電動パワートレインはWLTPサイクルで750キロメートル以上の航続距離を目指しています。効率が93%であるため、長距離旅行においても優れた日常の航続距離を提供します。リアアクスルのメイントランスミッションに搭載された2速ギアボックスは、効率を高めるだけでなく、非常にダイナミックな運転性能も可能にします。
発表された航続距離を達成するために、CLAは85 kWhの高い利用可能エネルギー貯蔵容量を持つバッテリーを搭載し、グラファイトに酸化シリコンを添加したアノードを使用します。
メルセデスによると、従来のグラファイトアノードバッテリーと比較して、比エネルギーは最大20%高いとのことです。セルレベルでは、セル化学の体積エネルギー密度は680 Wh/lです。原材料の使用もさらに最適化されています。
新しいバッテリーは、最大320 kWの高出力DC充電を可能にします。コンセプトCLAでは、これにより最大300キロメートルの航続距離に相当します。
ハイブリッドバリアントは、48 Vの電気システムを搭載し、最大27 hpの出力を持つ電動モーターと新しい8速デュアルクラッチ電動トランスミッションに統合されたインバーターを特徴としています。これらのバリアントのために、メルセデス・ベンツは新しい1.5リッター4気筒ガソリンエンジンを開発しました。最初は、ハイブリッドバリアントは136、163、または190 hpの3つの出力レベルを提供します。
