メルセデス-AMGは、57年の歴史の中で初めて、既存のモデルに基づかず、高性能電動プラットフォームAMG.EAに基づいたSUVを社内で開発していることを確認しました。
高性能SUVは長い間、AMGのポートフォリオの基盤となってきました。25年以上前、アファルターバッハブランドはML 55 AMGの発売によりこのセグメントを開拓しました。
現在、メルセデス-AMGは初めて車両アーキテクチャ全体を設計しています。このミッドサイズSUVは、完全電動高性能AMG.EAプラットフォームに基づいて構築される2番目のモデルとなります。さらに、これはアファルターバッハブランドの専門家によって完全に開発された6番目の車両であり、現在テスト中のAMG EA、GT、SL、前世代GTモデル、SLSに加わります。
「私たちの新しい高性能アーキテクチャは明確な哲学に従っています： ‘AMGファースト、EVセカンド’。これは、車両が単に電気自動車として目立つだけでなく、感情とパフォーマンスというAMGの核心的な特質を体現していることを意味します」と、メルセデス-AMG GmbHの経営委員会の会長であり、メルセデス・ベンツGクラスおよびメルセデス・マイバッハ部門の責任者であるマイケル・シャイベが述べました。
AMG.EAプラットフォームは、各アクスルに対して2つの電動モーターをサポートできることが既に知られており、800 Vの電気コンポーネントとシリコンアノードを使用した特定のAMGバッテリーを備えています。メルセデス-AMGはまた、高性能電動SUVが近日中に性能テストを開始する予定であることを明らかにしました。
