最近の予算削減に関する報道にもかかわらず、英国の化学会社イネオスはメルセデス・フォーミュラ1チームのスポンサーシップを終了する計画はないと共同オーナーのトト・ウォルフが述べています。このニュースは、イネオスが一連の高額な法的紛争のためにスポーツポートフォリオを大幅に削減する準備をしているという憶測の中で、安心材料となっています。
イネオスは、サー・ジム・ラトクリフが支配しており、サッカーからセーリング、ラグビーに至るまで、スポーツの分野で重要なプレーヤーとなっています。しかし、最近の出来事は支出の優先順位の変化を示唆しています。その中には、ニュージーランドラグビーからの訴訟の可能性があり、イネオスが6年間の契約を早期に終了させたと非難されています。また、セーラーのベン・エインズリーはアメリカズカップチームを離れた後、法的措置を検討しています。
これらの法的問題に加えて、ラトクリフがマンチェスター・ユナイテッドの大部分を16億ドルで取得したことが報じられており、これによりコスト削減措置が講じられ、トッテナム・ホットスパーのスポンサーシップ終了も含まれています。
しかし、メルセデスはそのようなコスト削減措置から免除されることが保証されています。ロンドンのO2アリーナで行われたF1 75シーズンローンチイベントで、ウォルフはメルセデスチームへのラトクリフのコミットメントを確認しました。
「[それは] 決して考慮されたことはありません」とウォルフはスカイスポーツニュースに語りました。「ジム・ラトクリフは私たち三人のアミーゴの一人です — メルセデス、ジム、そして私です。私たちは決して別れることはありません。彼は素晴らしいスポンサーです。私たちは一緒にプロジェクトを持っています。ニュースで読むことは何も変わりません。」
ラトクリフ、ウォルフ、メルセデス/ダイムラーはそれぞれシルバーアローズチームの三分の一を所有しており、イネオスのスポーツ関心の他の部分に影響を与える財政的混乱に対して免疫があるように見えるパートナーシップを固めています。
Ineosのスポーツ投資、マンチェスター・ユナイテッドやサイクリングチームのIneos Grenadiersを含むこれらの投資は、一連の著名な失敗や論争を受けて注目されています。マンチェスター・ユナイテッドが現在プレミアリーグで15位に位置していることや、エインスリーの退団に伴うアメリカズカップチームの未来に関する疑問は、Ineosの投資の効果に疑念を投げかけています。
これらの問題にもかかわらず、メルセデスF1チームはIneosとの継続的なパートナーシップに自信を持っています。最近のW16におけるIneosロゴの控えめなブランディングは、彼らの関係が解消されることを示唆するものではないと主張しています。今後、F1 2025シーズンを乗り切る中で、このパートナーシップに注目が集まるでしょう。
