メルセデスの2026年F1カーがシミュレーターを凌駕：大胆な新時代の幕開け！
2026年F1シーズンの電撃的なスタートを切ったメルセデスは、シミュレーターの影から抜け出し、バーチャルリアリティよりもトラック上でさらにエキサイティングに感じるカーを披露しました！チームはバルセロナでのテストを開始し、ジョージ・ラッセルがレッドブルの目立つアイザック・ハジャールにわずか0.5秒差で2番目に速いタイムを記録しました。この有望なパフォーマンスはパドックに興奮の波を送り、メルセデスはすでに今シーズンの有力候補として期待されています。
ラッセルと若手才能のキミ・アントネッリが新しいW17のハンドルを握り、共に印象的な149周を記録する中、興奮が高まりました。ラッセルは午後のセッションで93周を走行し、厳しいサーキットでの車の堅牢性と信頼性を示しました。メルセデスのトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンは、チームの満足感を表し、「トラック上で感じていることに非常に満足しています」と述べました。
シルバーストーンでのテストの前、メルセデスの経験はデジタル領域に限られていましたが、ショブリンは「いくつかの分野では、実際にシミュレーターで感じていたよりもトラック上での方が良いと感じています。これは確かに励みになります」と明かしました。チームは新しいエンジンのドライバビリティを洗練させることを楽しみにしており、MGU-Kをアップグレードしたことで、ほぼ半分のパワーを発揮できるようになりました。「やるべきことはたくさんあります」とショブリンは認めました。「しかし、私たちはここでのテストプログラムの非常に、非常に初期の段階にいるだけです。」
アントネッリは、やや湿った条件下で車を体験し、スリリングなドライブについて「非常に運転しやすい」とコメントしました。彼は、以前チームにとって大きな懸念事項であったドライブ性の進展を強調しました。「まだ初期段階であり、だからこそ私たちは車とパワーユニットについてもっと多くを発見するでしょう」と付け加えました。「しかし、これまでのところ、パッケージは良い感じです。」
この初期の成功は、先週シルバーストーンで行われた成功裏のシェイクダウンに続くもので、メルセデスは全く新しい車とエンジンで1日中トラックで走行し、2026年プログラムの準備が整っていることを示唆しました。「これは絶対に monumental なプロジェクトでした」とショブリンは宣言し、パワーユニットにかけられた激しい努力と新しい規制によってもたらされた課題を強調しました。
ラッセルは、2026年の新しい車について振り返り、「かなり印象的な」パワーを提供すると述べ、アントネッリがトラック上でどれほど速く見えたかについて、「ここでF1カーが通過するのを見た中で、おそらく最も速かった」と言いました。彼は生産的な1日を認めつつも、期待を和らげることに注意を払い、「私たちは皆、メルボルンに行くのが楽しみです」と強調しました。
チームが重要なバーレーンテストに向けて準備を進める中、真の対決への期待が高まります。「メルボルンの予選、メルボルンのレースでこそ、誰がトップにいるかの真の指標が得られる」と彼は警告し、メルセデスを駆り立てる競争心を強調しました。アドレナリンが高まり、シーズンオープナーに向けて時計が刻まれる中、1つのことは明らかです：メルセデスはフォーミュラ1の王座を取り戻す準備が整っており、ファンはこのスリリングな物語がどのように展開するのか待ちきれません！
