ドリース・ヴァンソール：比類なきスキルと率直さでIMSAを支配する新星
IMSAレースの高リスクな世界で、連続してポールポジションを獲得することは驚くべき偉業です。特に初めての訪問で、強力なセブリング・インターナショナル・レースウェイでそれを成し遂げることは、並外れたことです。スピードとカリスマ性で急速に名を馳せているドリース・ヴァンソールは、まさにそれを成し遂げました。
昨年、トップクラスのプロトタイプで初のフルシーズンを完了したヴァンソールは、IMSAで強力な存在として浮上しています。彼はその迅速なペースと率直な誠実さで知られ、兄と共にトラックを共有しています。兄とは競い合いながらも尊敬し合い、元F1ドライバーのケビン・マグヌッセンと共にBMWチームの一員として活動しています。このダイナミクスはBMWプログラムに興奮と注目を加えています。
ヴァンソールは今シーズン前にIMSA出場が3回しかない限られた経験を持ちながらも、重要な影響を与えています。デイトナでの印象的なポールは、フィリップ・エングとのスリリングなフルタイムシーズンの舞台を整え、長距離レースにはマグヌッセンが参加しました。セブリングでの最近のポールは、彼の新星としての評判をさらに強固にしました。
「私たちは車両に多くの努力を注いできたことを知っていました」とヴァンソールは語ります。「今年は車がより競争力を持ち、勝利を目指して戦えることを期待していました。私が不慣れなトラックであるセブリングでポールを獲得できたことは、車両の性能と私の適応力の証です。」
しかし、レース自体はそれほど容赦がありませんでした。デイトナでのディフューザーの脱落は、ヴァンソールに潜在的な勝利を奪い、最終的に4位に終わりました。セブリングでは、ピットレーンでのNo.60アキュラとの衝突がBMWの勝利の希望を打ち砕きました。
これらの setbacks にもかかわらず、BMW チームは 2025 年の展望に楽観的です。昨年インディアナポリスで初勝利と 1-2 フィニッシュを達成したこの車は、重要な改善が施されています。重要な変更点はブレーキメーカーの切り替えで、バンツールはこれがパフォーマンスを革新したと信じています。「ブレーキの変更は私たちに多くの新しい可能性を開きました」と彼は説明します。「昨年は、ブレーキの問題がタイヤ圧や全体的なドライブ性に影響を与えました。今年は、私たちはそれらの制限を克服しました。」
IMSA では、タイヤウォーマーがないため、タイヤの温めが重要であり、改善は極めて重要です。バンツールのパフォーマンスは、BMW の成功において彼を重要なプレーヤーとして位置づけており、彼の率直な性格はファンや批評家に愛されています。
率直な自己評価で知られるバンツールは、自らのパフォーマンスを批評することをためらいません。デイトナでの支配的なスティントの後、ピットストップのミスで彼はフラストレーションを感じました。「あんな終わり方をするとひどいスティントになります」と彼は認めました。セブリングでは、「ビリーのように運転していた」と率直に認め、これは劣ったパフォーマンスを示すスラングです。
バンツールのオープンさは、多くのドライバーが責任を受け入れることをためらうスポーツでは新鮮です。「私は自分に正直です」と彼は述べます。「もし私がミスをしたら、それを認めて改善のためのモチベーションにします。」
BMW のスピードは否定できませんが、バンツールはチームがより良いレースの実行を必要としていることを認めています。「私たちの最大の問題は、計画通りにレースを実行することです。ミスが私たちに代償をもたらしています」と彼は認めます。「しかし、私たちは改善にコミットしています。何を修正する必要があるかを知っています。」
対照的に、ポルシェの完璧な実行は No.7 車での勝利を確保しています。バンツールの兄、ローレンスはポルシェで成功を収めており、プロフェッショナルな競争に個人的なライバル関係を加えています。「ベルギーの兄弟として誇らしい瞬間ですが、それは私の競争心も燃え上がらせます」とバンツールは言います。
ヴァントールが適応し、卓越し続ける中で、彼のIMSAでの旅はより刺激的なレースと個人的な勝利を約束します。彼の急速な学習曲線と揺るぎない決意は、モータースポーツの世界における明るい未来を示しています。
