The iconic McLaren name is on the brink of vanishing from the high-octane world of Formula E, with a major overhaul and fresh investments required to keep the team racing into the next era. Sources reveal that McLaren CEO Zak Brown has signaled the end of the road for the NEOM McLaren Formula E Team in the Gen4 era starting from 2026, paving the way for new commercial partnerships and a revamped team identity.
Originally formed from the Mercedes EQ entry in 2022, the McLaren FE team enjoyed substantial backing from the Saudi Arabian initiative NEOM during the Gen3 era. However, with the partnership set to expire in 2026, McLaren is now eyeing a shift towards a Le Mans hypercar program as the Formula E team seeks new investors and a strategic restructure to stay competitive.
In a strategic move, the team is exploring fresh collaborations with registered manufacturers and engaging with potential investment groups to secure its spot in the Gen4 lineup. Speculations suggest that the NEOM McLaren Formula E Team, under the leadership of team principal Ian James, is on track to finalize a deal with a prominent manufacturer by the end of May, setting the stage for an electrifying new chapter.
While details remain under wraps, industry insiders hint at a possible Le Mans 24 Hours announcement in June, where the outgoing Jaguar FE team principal, James Barclay, is rumored to take the helm of McLaren’s sportscar project. The Formula E paddock is abuzz with anticipation as Barclay and James gear up to steer McLaren into a thrilling new venture from 2026 onwards.
Despite facing initial challenges transitioning from a full manufacturer entity to a customer entrant, the McLaren team remains optimistic about its future prospects in Formula E. With the electric motorsport landscape evolving rapidly, McLaren aims to fortify its position by aligning with strong manufacturer partnerships and attracting new investors to propel the team towards success in the upcoming Gen4 era.
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象徴的なマクラーレンの名前は、フォーミュラEのハイオク世界から消え去る寸前にあり、チームが次の時代に向けてレースを続けるためには大規模な改革と新たな投資が必要です。情報筋によると、マクラーレンのCEOザック・ブラウンは、2026年から始まるGen4時代におけるNEOMマクラーレンフォーミュラEチームの終焉を示唆しており、新たな商業パートナーシップと刷新されたチームアイデンティティへの道を開いています。
2022年にメルセデスEQのエントリーから形成されたマクラーレンFEチームは、Gen3時代にサウジアラビアのNEOMイニシアティブから substantialな支援を受けていました。しかし、2026年にパートナーシップが期限切れとなるため、マクラーレンはフォーミュラEチームが新たな投資家を求め、競争力を維持するための戦略的再構築を目指して、ル・マン・ハイパーカー・プログラムへのシフトを視野に入れています。
戦略的な動きとして、チームは登録されたメーカーとの新たなコラボレーションを模索し、Gen4ラインナップにおける地位を確保するために潜在的な投資グループと関与しています。噂によれば、チームの責任者イアン・ジェームズの指導の下、NEOMマクラーレンフォーミュラEチームは、5月末までに著名なメーカーとの契約を締結する見込みであり、エキサイティングな新章の幕開けが期待されています。
詳細はまだ明らかにされていませんが、業界の内部者は、6月にル・マン24時間レースの発表がある可能性を示唆しており、退任するジャガーFEチームの責任者ジェームズ・バークレーがマクラーレンのスポーツカー・プロジェクトの舵を取るという噂があります。フォーミュラEのパドックは、バークレーとジェームズが2026年以降にマクラーレンを刺激的な新たな冒険に導く準備を整えている中、期待に満ちています。
フルメーカーエンティティから顧客エントラントへの移行に初期の課題に直面しているにもかかわらず、マクラーレンチームはフォーミュラEにおける将来の展望に楽観的です。電動モータースポーツの風景が急速に進化している中、マクラーレンは強力なメーカーとのパートナーシップを結び、新たな投資家を引き寄せて、次期Gen4時代に向けてチームを成功へと導くことを目指しています。
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フォーミュラEのGen4時代のカウントダウンが始まる中、マクラーレンは彼らのレーシングアイデンティティを再定義し、電動モータースポーツの世界で新たな高みへと飛躍する準備をしています。マクラーレンがフォーミュラEの領域で高電圧の変革に向けて準備を進める中、さらなるアップデートをお楽しみに。
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