タイトル: マクラーレンのプレシーズンの苦闘: オスカー・ピアストリの走行時間が短縮され、ライバルたちがバルセロナで輝く
2026年のフォーミュラ1シーズンのプレシーズンテストの前日、マクラーレンは技術的な問題に苦しみ、走行時間が大幅に制限されるという劇的な展開がありました。バルセロナ・カタルーニャサーキットで期待感が高まる中、注目はマクラーレンの期待から、ピットレーンを華々しく出て行ったライバルのメルセデスとフェラーリの素晴らしいパフォーマンスに移りました。
reigning world champion Lando Norrisが週の初めにMCL40の姿をファンに見せた後、木曜日はオスカー・ピアストリの出番でした。しかし、燃料システムの問題が彼の努力を妨げ、走行時間を大幅に短縮させてしまいました。ピアストリはわずか48周を走行し、驚くべきことにメルセデスとフェラーリの両チームよりも100周も少ない走行数となりました。この日はアストンマーティンが待望のデビューを果たした日でもありました。
ピアストリは失望を表明し、「残念ながら、今日は幾つかの問題がありました。燃料システムに問題があり、走行時間が短くなってしまいましたが、チームがそれを修正し、明日できるだけ多くの周回を走れるように一生懸命働いていることを知っています。」と述べました。マクラーレンの苦境が注目される中、チームはこれらの技術的な問題を解決し、シーズンに向けて立ち直るために大きなプレッシャーを受けています。
その間、メルセデスはファンを興奮させる素晴らしいパフォーマンスを披露しました。テストの最終日を利用し、キミ・アントネッリとジョージ・ラッセルは驚異的な167周を記録し、ラッセルは1:16.445という驚異的なタイムを叩き出し、他の競技者よりもほぼ2秒も速く、注目を集めました。この印象的なパフォーマンスは、メルセデスのF1新時代におけるフロントランナーとしての地位を固め、関係者はライバルに対して大きなアドバンテージを予測しています。
フェラーリも力強いパフォーマンスで注目を集め、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが174周を重ね、来るシーズンへの準備を示しました。ハミルトンはチームの進展について「昨年のプレシーズンテストよりも良くなっている」と述べ、スカデリアに対する楽観的な見方を強調しました。
その日のドラマに加え、アストンマーチンがようやくトラックに出ましたが、少しトラブルがありました。最初の3日間の不在を発表した後、AMR26はセッションの残り1時間で姿を現しました。しかし、車両が赤旗を出したため、彼らの日は早期に終了し、波乱の復帰に幕を下ろしました。伝説的なチームプリンシパル、エイドリアン・ニューイの影響を受けたアストンマーチンの新デザインに対する期待感は高まっており、ファンは最終日にどのようなパフォーマンスを見せるのか待ち望んでいます。
ウィリアムズは準備の問題でイベント全体に参加できなかったため、テストの状況は7チームが2日間の走行を完了し、今はアストンマーチンがトラックでの時間を最大限に活用することに注目が集まっています。マックス・フェルスタッペンは、クラッシュの影響で過去2日間サイドラインにいたレッドブルの不在を受けて、金曜日に登場する予定です。
2026年のフォーミュラ1シーズンのカウントダウンが始まり、オーストラリアGPが近づく中、ファンたちはこれらのプレシーズンの進展がレース当日にどのように競争力に繋がるのかを心待ちにしています。シートベルトを締めてください—今シーズンは記録に残るものになることを約束しています！
