ハンガリーグランプリは、戦略的な巧妙さと驚異的な速さのピットストップを披露し、マクラーレンが今年これまでで最も迅速なタイヤ交換を成功させました。ランド・ノリスと彼のマクラーレンチームは、ハンガロリンクで大胆なワンストップ戦略を採用し、レースの厳しいスタートにもかかわらず勝利を収めました。
序盤に3位からジョージ・ラッセルとフェルナンド・アロンソの後ろに落ちたノリスは、チームメイトのオスカー・ピアストリが2ストッププランを採用している中、トラックポジションを獲得するために大胆なワンストップアプローチを選択しました。31周目に1.94秒という驚異的な速さのピットストップを行い、ノリスは4位に戻り、最終的に勝利を収めました。マクラーレンのピットクルーもピアストリのために同様の1.94秒のストップを実行しました。
戦略への賭けは見事に実を結び、ノリスはこれが全く異なる戦略が本当に利益をもたらした初めてのレースだと称賛しました。レッドブルのピットストップ支配の時代は衰退しているようで、マクラーレンが最速のタイムを誇り、フェラーリがピットストップにおいて最も一貫したチームとして浮上しています。今年これまでのトップ10の最速ストップの中で、マクラーレンはトップ2位を占め、レッドブルが3位、フェラーリが印象的な6位を誇っています。
ハンガリーグランプリは、スリリングなオン-trackアクションだけでなく、レースの結果を決定する上でのピットストップ効率の重要な役割も示しました。マクラーレンの驚異的な速さのタイヤ交換がスピードと精度の新たな基準を設定し、各チームがフォーミュラ1レースのあらゆる側面で完璧を目指す中、ピットレーンでの競争が激化しています。
