F1のプレシーズンテストがバーレーンで始まる前、マクラーレンのランド・ノリスはチームの素晴らしいスピードについてのヒントを出しました。この発言はジョージ・ラッセルによって思い出され、ノリスがマクラーレンが冬の間に大きな進展を遂げたと主張したことが強調されました。
マクラーレンはコンストラクターズチャンピオンとして君臨しており、次のシーズンで注目すべきチームとしてすでに位置付けられていました。2024年においてMCL38がゴールドスタンダードとして評価されているにもかかわらず、チームは決して安穏とすることはありませんでした。彼らは新しいマシンの洗練と改良に注力し、今年の連覇を目指しています。
ウオキングを拠点とするチームが採用した革新的なアプローチは、成果を上げているようです。パドックの合意は、マクラーレンが特に最新のMCL39でリードを維持していることを示唆しています。
この推測はノリスによる際立ったレースシミュレーションによって裏付けられています。彼はフェラーリやメルセデスの競合相手よりも平均して半秒以上速いタイムを記録しました。この素晴らしいパフォーマンスは、マクラーレンの潜在能力に対するノリスの楽観的な姿勢を強調しており、この感情はラッセルのプレシーズン予測でも繰り返されています。
昨シーズンにメルセデスで2勝を挙げたラッセルは、モータースポーツウィークを含むメディアに自らの考えを共有しました。彼は「私たちは皆、接戦を望んでいます。これ以上何を求めることができるでしょうか？予測に関しては、マクラーレンは無視できない存在になると思います。ランドは彼らが冬の間に大きな進展を遂げたと述べました。彼はかなり自信があるようです。」と述べました。
期待の兆しがある一方で、マクラーレンは地に足をつけています。長距離走行のペースは「励みになる」と評価されていますが、マクラーレンのチーフ、アンドレア・ステラはバーレーンの特異な条件を強調しました。彼はモータースポーツウィークを含む特定のメディアに対し、テストはバーレーン特有の冷たい舗装と冷たい空気温度の中で行われたと説明しました。
ステラは、長距離走行やレースシミュレーションから収集されたデータは貴重であるが、特有のテスト条件のために慎重に解釈する必要があると警告しました。彼は、シーズン初期のレースがタイヤに異なる要求を課し、車とタイヤの相互作用が全く異なるものになるだろうと指摘しました。
彼は結論として、「バーレーンでのここでの指標は、現時点で車がタイヤと良好に相互作用していることを示唆しているようですが、非常に特定の条件下でのことです。これらの結果を過大評価しないように注意する必要があります。」と言いました。
したがって、マクラーレンの印象的なプレシーズンパフォーマンスが話題を呼んでいる一方で、チームはシーズンが様々な条件やトラックで始まるときが真のテストであることを認識しています。
