大胆な新たなアプローチで、マクラーレンはコンストラクターズタイトルを守ることを目指していますが、レッドブル、フェラーリ、メルセデスに先んじることができるのでしょうか？
マクラーレンのMCL39が初めてトラックに登場しました。これはチームが2025年のフォーミュラ1シーズンでコンストラクターズチャンピオンシップを維持するための重要なステップです。
シルバーストンでのシェイクダウン中に、印象的なカモフラージュ塗装で公開されたMCL39は、マクラーレンが2024年のブレイクスルーキャンペーンを基盤にする意図を示しています。このシーズン、英国のチームは16年ぶりのタイトル乾燥を終えました。
しかし、レッドブル、フェラーリ、メルセデスがすべて迫ってきている中で、マクラーレンは戦いがこれまで以上に厳しくなることを知っています。
「今日は2025年のタイトルを争う私たちの旅における大きな節目です」とマクラーレンのCEOザック・ブラウンは述べました。
「私たちのチャンピオンシップ挑戦者であるMCL39が初めてトラックに出ることができ、チームの努力の集大成を発表できることは素晴らしいことです。」
慢心の余地なし：マクラーレンの「ブレーキリスク」戦略
2024年の優れたフィニッシュにもかかわらず、マクラーレンは今後の挑戦に対して現実的であることを維持しています。ブラウンは、すべてのチームが冬の間に進展を遂げたことを強調し、2025年は優位性を争う広がりのある戦いになると述べました。
“すべてのチームが冬の間に進歩を遂げていることを現実的に考える必要があります。昨年はグリッドがどれほど接近したかを浮き彫りにしましたが、これはF1にとって素晴らしいことです。”
しかし、マクラーレンは安全策を取っていません。チームの攻撃的な「ブレーキリスク」アプローチは車両開発において顕著な成果を上げているものの、その全体的な影響はオーストラリアでの予選まで不確かです。
“チャンピオンシップを制したMCL38以降、さらなる前進を遂げたと信じていますが、オーストラリアでの予選に入るまで私たちの順位がどこにあるのかは分かりません。”とブラウンは付け加えました。
“私たちは決してレースをやめないチームであり、両方のチャンピオンシップをウォキングに持ち帰るために全力を尽くします。”
アンドレア・ステラ: “2025年はさらに競争が激しくなる”
2022年末にマクラーレンのチームプリンシパルに就任して以来、アンドレア・ステラは現代F1史上最も劇的なチームの立て直しの一つを監督してきました。
過去の成功は何も保証しない、そしてステラは2025年のさらに厳しいタイトル争いに備えています。
「昨年はチャンピオンとして終わりましたが、2024年はグリッドが非常に競争が激しいことを浮き彫りにしました。これは今年の選手権にも引き継がれることです。」
マクラーレンは2024年の後半にレッドブルを上回りましたが、フェラーリの復活とメルセデスの予想される復活により、2025年はフロントでの厳しい戦いになることが確実です。
「この厳しいフィールドでフロントで競争するためには集中を保たなければなりません。これからの年は非常に挑戦的ですが、興奮することになるでしょう。」
「チームはシーズン開始に向けて可能な限り準備を整えるために非常に努力しました。昨年の戦いから多くを学びましたので、これを活用して今年の目標を推進します。」
マクラーレン vs. レッドブル: ウォーキングはトップに留まれるか？
- レッドブルは2024年初頭に支配的だったが、中盤の挫折に苦しんだ。
- フェラーリは年末に真剣な脅威として終わった、勝利を収め、マクラーレンを最終ラウンドまで押し上げた。
- メルセデスは復活を約束した、フラストレーションの多い2024年のキャンペーンの後に。
MCL39はバーレーンで完全テストを受ける予定（2月19日-21日）で、マクラーレンが冬の間にどれだけの進歩を遂げたか、または失ったかに注目が集まる。
マクラーレンの次は何か？
- 2月18日 – F1 75 Liveでの公式MCL39リバリーの発表
- 2月19日-21日 – バーレーンでのプレシーズンテスト
- 3月16日 – シーズン開幕オーストラリアグランプリ
コンストラクターズ選手権はマクラーレンが守るべきものであるが、レッドブル、フェラーリ、メルセデスが全て武器を磨いている中で、MCL39は挑戦者を撃退するのに十分か？
確かなことは一つ—2025年は数年で最も厳しいF1バトルになるだろう。
