フォーミュラ1におけるマクラーレンとレッドブルの対立は、マクラーレンのCEOザック・ブラウンがクリスチャン・ホーナーのレッドブル在任中に「行き過ぎた」とついに認めたことで、壮大な規模に達しました。
ブラウンとホーナーの緊張は、2024年シーズンにピークに達し、ホーナーがNetflixの「ドライブ・トゥ・サバイヴ」でブラウンを「プ*ック」と公然と侮辱しました。これは、ブラウンがホーナーに対して女性同僚に対する不適切な行動について調査を要求したことが背景にあり、その後、ホーナーは内部調査で潔白が証明されました。
このライバル関係は、シンガポールで始まったタイヤ冷却に関する争いが2025年マイアミグランプリにまで波及し、さらにエスカレートしました。ブラウンは「タイヤウォーター」とラベル付けされたボトルから飲むことでレッドブルを嘲笑し、ホーナーはブラウンにエネルギー補給のためにレッドブルの飲み物を提供するという鋭い反論をしました。
しかし、レッドブルのリーダーシップが変わる中、ブラウンは関係改善に期待を寄せています。彼は、ローレン・メキエスの下でマクラーレンとレッドブルの関係が改善されることに楽観的であり、トラック上の競争に健康的に集中できるようになると述べています。
ブラウンは、過去にライバル関係が一線を越えたことを認めつつ、今はポジティブな変化のチャンスを見ていると語りました。彼は、マクラーレンのフェラーリやメルセデスとのライバル関係に似た、尊重しながらも激しい競争を描いており、フェラーリのフレッド・ヴァスールがマイアミでのランド・ノリスの勝利を祝ったことを、チーム間の健康的な関係の兆しとして称賛しています。
ブラウンは、スポーツの利益のためにチーム間の信頼と協力の重要性を強調しました。彼は、議論における機密性の必要性と、競争心を維持しつつも一緒に働くための統一されたアプローチを強調しました。
マクラーレンとレッドブルが複雑な歴史を乗り越え、新たな道を切り開く中、フォーミュラ1の世界は、尊敬、競争、そして協力がスポーツの未来を形作る対決に備えています。
