マクラーレンのチームプリンシパル、アンドレア・ステラは、アメリカグランプリでのマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの間の物議を醸したバトルを受けて、FIAにフォーミュラ1の現在のレースガイドラインの再考を促しました。この事件は、フェルスタッペンがレースのスタート時にノリスをオーバーテイクし、両ドライバーがターン1で広がる形になった際に発生し、その後、ノリスが外側からパスを試みる中、フェルスタッペンはターン12で同様の方法で自身のポジションを守りました。
ステラは、最初の事件がレーススチュワードによってオープニングラップのインシデントと見なされたことを認めましたが、現在のドライビングスタンダードには曖昧さが残ると考えています。彼は、特にオーバーテイクの動作を考慮する際に「アペックスで先行する」というルールの解釈について懸念を表明しました。
「オーバーテイクの動作の解釈に関して『アペックスで先行する』というのは関連する部分ではないと思います」とステラは述べました。「マックスはただ真っ直ぐに走っていて、ランドにその動作を完了するチャンスを与えていません。」
ステラはまた、フェルスタッペンの防御的なドライビング戦術について懸念を示し、フェルスタッペンがしばしばこのテクニックを使用して両車をトラック外に押し出し、クリーンなオーバーテイクの余地を残さないと指摘しました。彼は、マクラーレンのこの事件に対する解釈がスチュワードのそれとは大きく異なることを強調しました。
この物議は、ノリスがトラックを離れたことで有利を得たとして5秒のタイムペナルティを科されたことでさらに燃え上がり、彼は表彰台から押し出されました。ステラは、特にチャンピオンシップ争いをしている2人のドライバーの間でレースの終盤に発生したことを考慮せずに、FIAが事件について関係するドライバーと議論することなく迅速に決定を下したことを批判しました。
「レース後にスチュワードがドライバーと話し合う必要すら感じなかったことに驚いています」とステラは言った。「60秒で決定を下さなければならないからといって、レースの結果に干渉する緊急性はどこにあるのでしょうか…それはスチュワードが建設的に考えるべき疑問だと思います。」
マクラーレンはこの決定に対して異議を申し立てることができないが、ステラはFIAに対してこの事件を分析し、将来のレーススチュワードの改善を求めている。彼は徹底的なレビューが、より明確なガイドラインの作成と将来の類似の争いを防ぐのに役立つ可能性があると強調した。
「この決定は異議を申し立てることができないので、私たちにとってはこの問題は終了です」と彼は言った。「私たちはFIAとスチュワードがこのケースを再検討し、将来的にはより良い方針、より良いレースの管理ができることを期待しています。」
この問題が解決されたことで、ステラとマクラーレンは今後のメキシコグランプリに焦点を当てているが、この事件はフォーミュラ1のレースルールの一貫性と明確さ、そしてFIAの意思決定プロセスについてのより広範な疑問を提起している。
