マクラーレンのエースドライバー、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、2025年のフォーミュラ1シーズンの開始を心待ちにしています。このシーズンはオーストラリアでのレースから始まります。アルバート・パークサーキットの復帰は、バーレーンでの開幕戦の際にチームが経験した様々な困難からの歓迎すべき変化です。
バーレーンのサーキットは、長く低速のコーナーが特徴で、マクラーレンチームにとっては持続的な挑戦を提供し、その限界を露呈させ、理想的ではないパフォーマンスをもたらしました。マクラーレンのバーレーンでの成績は芳しくなく、2010年以降、表彰台に上がることができていません。昨年のコンストラクターズタイトルへの道のりも、バーレーンでの6位と8位から始まりました。
一方、メルボルンのサーキットは、特にMCL38にとってマクラーレンにとってより親しみやすい地形であることが証明されています。このモデルを操るノリスは、グリッドの3位からスタートすることができ、地元のヒーローであるピアストリもそのすぐ後ろに続きました。
マクラーレンが今シーズン、チャンピオンシップのダブルを狙う中、ノリスはオーストラリアのレースが2025年シーズンの強いスタートをチームにもたらすと楽観視しています。モータースポーツウィークや他のメディアとのプレシーズンのチャット中、ノリスはオーストラリアのサーキットへの愛着を表現し、バーレーンでのチームの困難を認めました。
しかし、ノリスはチームの苦戦がバーレーンに限らないことをすぐに明らかにしました。彼は、チームが困難に直面した他のトラックの例を挙げました。それでも、昨年のオーストラリアでのマクラーレンの好成績を指摘し、シーズン初めの車のパフォーマンスの問題にもかかわらず、メルボルンのトラックは中速から高速コーナーが多く、マクラーレンの強みを生かすようで、ノリスはそこでのチームのチャンスに自信を持っています。
ノリスのチームメイトであるピアストリは、彼の感情を共鳴させています。彼は、メルボルンのサーキットは、摩擦の少ないアスファルトを持っており、チームがシーズンを通じて直面する課題のより現実的な表現を提供すると主張しています。それに対して、バーレーンのサーキットの古くて粗い表面は、チームのパフォーマンスの信頼できる指標ではありません。
シーズンオープナーの変更にもかかわらず、両ドライバーはF1カレンダーの各サーキットが提供する独自の課題を認識しています。彼らは、自分たちの車の敏感さが意味するところから、各レースに異なるアプローチを取らなければならないことを認めています。それでも、彼らはオーストラリアのオープナーが成功したシーズンのトーンを設定する可能性に楽観的です。
マクラーレンの2025年F1シーズンに対する初期の楽観主義は、ドライバーたちがオーストラリアでの強いスタートを楽しみにしていることから、根拠のあるものであるようです。この期待には希望の感情が織り交ぜられており、オーストラリアのオープナーがチームにとっての成功の新たな章を告げることを願っています。結局のところ、「始めることは半分終わったも同然」という言葉があります。
