Rally Islas Canarias: マクアーリーが衝撃的な退場、ロバンペラが再び支配
驚くべき展開の中、ジョシュ・マクアーリーのラリー・イサラス・カナリアスでの最終日はサスペンションの損傷により突然の終わりを迎えました。
朝は衝撃的なスタートを切り、マクアーリーは道の最初の車として、日の最初のテスト中にクラッシュしました。
彼のフォード・プーマ・ラリー1はアンダーステアでアームコバリアに衝突した不運な出来事の後、左後方のサスペンションに損傷を受け、10位を維持しながらレースからリタイアせざるを得ませんでした。
一方、カレ・ロバンペラは土曜日の夜にエルフィン・エバンスによって一時的にストリークが止まった後、再びステージ勝利の実力を示しました。
ロバンペラは日曜日の朝に復活し、日のフルレングスステージの最初のパスを獲得し、日曜日の分類で4.7秒のリードを確保しました。
セバスチャン・オジエが総合2位をしっかりとキープする中、エルフィン・エバンスは日曜日の順位で前に出ることに成功し、難しいマスパロマステストで激しい戦いを繰り広げました。
ドライバーたちはマスパロマスステージでペースノートに苦しみ、多くが速いコースに対して保守的すぎると感じていました。
ティエリー・ヌービルは「ここでは交通がひどすぎて、ステージ全体を30km/hで走っていた」と不満を表明しました。
この感情はオジエにも共鳴し、競争の激しい環境で優位に立つためにはノートに対するより多くのコミットメントが必要であることを認めました。
リーダーボードのさらに下では、勝田貴元が総合4位を維持しましたが、日曜日の順位で5位に後退しました。
一方、ヌービルは大きな進展を遂げ、ヒュンダイのチームメイトであるアドリアン・フォルモーに迫りました。
WRC2の栄誉を巡る戦いはヨハン・ロッセルとアレハンドロ・カチョンの間で激化し、二人はポディウムのチャンスを危うくしないよう注意しながら懸命に戦いました。
競争が激化する中、グレゴワール・ミュンスターは土曜日の午後のオフを受けて失った時間を取り戻すことを目指し、ランキングの上昇を狙っていました。残りのステージがわずか3つとなり、ミュンスターのようなドライバーたちは、厳しいラリー・イスラス・カナリアスの地形で自分の存在感を示すために、1秒の重みを感じています。
