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マツダは、MX-30 R-EVモデルとそれに統合されたe-Skyactiv R-EV技術が「2024-2025日本自動車殿堂カー・テクノロジー・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞したことを発表しました。
日本のブランドがこの「カー・テクノロジー・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞するのは、これで5回目となります。
日本ではMX-30ロータリーEVとして販売されているこの電気自動車は、今受賞したe-Skyactiv R-EV技術を取り入れており、マツダ独自のロータリーエンジンを発電機として使用する電動推進ユニットです。
電気モードでは、モデルは85キロメートルの100%電気走行距離を提供し、さまざまな日常の状況で完全電動車両としての使用に適しています。プラグインハイブリッドとして、Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV（欧州名）は、ロータリーエンジンで生成された電力を利用し、600キロメートルを超える柔軟な総走行距離を実現します。
「この技術革新と私たちが直面してきた課題を認めていただき、この賞を受けることができて非常に光栄で感謝しています。ロータリーエンジンはマツダの『飽くなき挑戦』の象徴であり、新しい電気自動車におけるその独自性と技術力を具現化し、幅広い課題に取り組んでいます」と、マツダMX-30のチーフエンジニアである岡留光世は述べました。
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