マキシミリアン・ギュンターは、ジェッダE-Prixの最初のレースでポールポジション、ファステストラップ、レース勝利を獲得し、スタッツシートを支配しましたが、結果は決して簡単ではありませんでした。彼の勝利を確定させるためには、オリバー・ローランドを最終ラップでパスする必要があり、これは17レースの中でフォーミュラEのポールシッターがそのP1スタートをレース勝利に変えた初めてのケースとなりました。
完璧な統計的日にもかかわらず、ギュンターは30秒のピットブーストファストチャージから出たときに8位にまで落ちたことで、自分のチャンスに深刻な疑念を抱いていました。
“私は楽しんでいませんでしたが、まだ残りの2つのアタックモードがあることを知っていましたし、いくつかの車両がかなりプッシュしているか、アタックモードを使っていることも知っていました”とギュンターは認めました。
“最後には、私たちは自分たちのレースをただ行い、かなりうまく回復できることがわかりました.”
ローランドはレースのほとんどをリードしていましたが、彼の早期のアタックモードの使用と最終ラップでのエネルギーを節約する必要が彼を危険にさらしました。ギュンターは、より多くのパワーを持って、ギャップを少しずつ詰め始め、潜在的な表彰台フィニッシュに目を光らせていました—彼が勝利が手の届くところにあることを認識するまで。
「最後には、『今日は表彰台が現実的だな』と思っていたが、オリとのギャップを縮めることができると気づき、最後までそれを試みた。」
ローランドは必死に守り、日産をできるだけ広く保ったが、レースは最終コーナーの対決に絞られた。
「彼は非常にうまく守っていたので、最後のコーナーでカットできるかどうかの問題だった。彼はすべてを正しく行った。彼は自分を非常に広くしたが、明らかに彼が早めにアクセルを緩めなければならない場合、私はチャンスがあることを知っていて、最後にそれを活かした。」
DSペンスキーの初勝利
ギュンターの勝利は彼のキャリアにおける6回目のフォーミュラE勝利を意味したが、より重要なのは、オフシーズンにアメリカのチームに移籍して以来のDSペンスキーでの初勝利だった。
「私にとって大きな意味があります。」とギュンターは言った。「実際、私たちはシーズンの非常に良いスタートを切ったと思います。最初の3つの週末で常に良いパフォーマンスを発揮しました。サンパウロでは運が悪く、メキシコでは安定した走り、そしてここではポール、最速ラップ、レース勝利という完璧な日でした。」
「レースは実際に非常に難しかったです。オリは最後まで素晴らしい仕事をして、非常によく守っていました。私たちは辛抱強く待ち、最後にはもっとエネルギーがあったので、彼を捕まえることができましたが、大変な作業でした。」
ギュンター、レース2に向けて地に足をつける
土曜日のレースはギュンターとDSペンスキーにとっての突破口でしたが、24歳の彼は連勝のチャンスに慎重です。
「フォーミュラEでレースに勝ちたいなら、本当にすべての星が揃わなければなりません。」と彼は説明しました。
「今日はその状態だったと思います。明日、皆がゼロからスタートします。ここでの競争は非常に厳しく、常に両足を地に着けておく必要があります。明日は宿題をします。コースは好きです；今のところうまくいっていますし、はい、明日も最善を尽くします。」
勢いに乗っているギュンターは、第2回ジェッダE-Prixレースで連勝を狙う予定ですが、フォーミュラEの歴史が示すように、何も保証されているわけではありません。
