DSペンスケのマキシミリアン・ギューンターは、ジェッダE-Prixで驚異的な予選パフォーマンスを見せ、2シーズンぶりのフォーミュラEポールポジションを獲得しました。このドイツのエースは、全ドイツのファイナルでタッグ・ホイヤー・ポルシェのパスカル・ウェアラインを上回り、1:14.911のラップタイムを記録して、シーズン9のジャカルタ以来初めてトップの座を確保しました。
ギューンターの予選の輝き
ギューンターのDSペンスケマシンは、昨シーズンのチームの強力な予選フォームを思わせる優れたワンラップペースを示しました。シーズン11でのポルシェの早期支配にもかかわらず、ウェアラインは2位に留まることになりましたが、これまでの選手権での100%フロントロー記録を維持しました。
その背後では、オリバー・ローランドが見事なドライブを見せて3位を獲得し、ルーキーのセンセーション、テイラー・バーナードは準決勝まで進出し、最終的にグリッドで4位に並びました。
トップ10グリッドポジション
順位 ドライバー チーム 1位 マキシミリアン・ギュンター DS ペンスキー 2位 パスカル・ウェーレイン タグ・ホイヤー・ポルシェ 3位 オリバー・ローランド 日産 4位 テイラー・バーナード NEOM マクラーレン 5位 ミッチ・エバンス ジャガー TCS レーシング 6位 ニック・デ・フリース マヒンドラ 7位 ジェイク・ヒューズ NEOM マクラーレン 8位 ダン・ティクトゥム ERT フォーミュラ E チーム 9位 ニック・キャシディ ジャガー TCS レーシング 10位 ジャン＝エリック・ベルニュ DS ペンスキー
予選の展開
グループA: バーナードが輝く中、キャシディが苦戦
グループAでは、テイラー・バーナードが1:18.200のタイムで早々にペースを設定し、チームメイトのサム・バードよりも四分の一秒早く驚かせました。
- ニック・キャシディとアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは早い段階で問題に直面しましたが、後に挽回を試みました。
- ニック・デ・ブリースは1:17sに突入した最初のドライバーとなりましたが、バーナードが再びトップの座を奪いました。
- ミッチ・エバンスはデュエルに進出することを確保しましたが、キャシディは届かず、最終的に8位に終わりました。
グループB: ローランドがニッサンをトップに
- ストッフェル・バンドーンが最初はリードしていましたが、ダン・ティクトゥムとヴェールラインに奪われました。
- オリバー・ローランドは遅いスタートの後、最速の1:17.182のラップタイムを記録しました。
- ジェイク・ヒューズが最後の瞬間にトップ4に滑り込みましたが、ジェイク・デニスは高額なミスの後に進出できませんでした。
デュエルステージ: ギュンターのポールへの道
準々決勝：
1️⃣ ゲンターがデ・フリースを7分の1秒差で抜け出しました。
2️⃣ バーナードがエヴァンズをわずか0.014秒差で抑えました。
3️⃣ ヴェールラインがヒューズを圧倒し、ほぼ1秒差で進出しました。
4️⃣ ローランドがティクトゥムを4分の1秒差で打ち負かしました。
準決勝：
🏁 ゲンター対バーナード – スリリングな戦いでゲンターがわずか1分の1秒差で勝利しました。
🏁 ヴェールライン対ローランド – ヴェールラインが驚異的なファイナルセクターを見せてローランドを敗退させました。
決勝デュエル：ゲンター対ヴェールライン
接戦の決勝で、ゲンターのファイナルセクターでの安定性が功を奏し、ヴェールラインが後半に失速したことで、DSペンスキーに今シーズン初のポールをもたらしました。
次は何ですか？
ゲンターのポールは、勝利の強いチャンスを得ることができますが、ヴェアラインとローランドは真剣な競争相手となるでしょう。ジェッダの速くて狭いレイアウトでは、レース戦略とエネルギー管理が今夜のサウジアラビアでの2回のE-Prixレースの最初のレースで重要になります。
ゲンターはポールを勝利に変えることができるのでしょうか、それともポルシェと日産がジェッダのライトの下で反撃するのでしょうか？すぐにわかるでしょう！🔥
