今年のF1ワールドチャンピオンシップでのマックス・フェルスタッペンとレッドブルの優勝の可能性はもはや有利ではないようです。グラウンドエフェクトの時代において、レッドブルとフェルスタッペンは支配的であり、フェルスタッペンは2021年以来3連続のタイトルを獲得してきました。しかし、今シーズンは現王者にとってより困難なものとなっています。
2023年の素晴らしいパフォーマンスの後、今年もフェルスタッペンとレッドブルの勢いは止まらないかのように思われました。しかし、フェラーリとマクラーレンの両チームがミルトン・キーンズに追いついてきており、チームはエイドリアン・ニューウェイの専門知識を失っています。
フェルスタッペンは2024年のF1シーズンを強力にスタートし、最初の5戦のうち4戦を制しました。しかし、その後、レッドブルはさらなる困難に直面し、これまでに8戦中3戦を失っています。F1での支配の日々は終わりに近づいているようです。
レッドブルはグラウンドエフェクト時代の車の開発の最前線に立ち、最近のシーズンではライバルチームに対して大きな優位性を持っていました。しかし、他のチームが追いつくにつれて、レッドブルはその優位性を失っています。さらに、フェルスタッペン自身も最近のアップデートに不満を抱いています。
フェルスタッペンの最近のイモラとモナコでのパフォーマンスは懸念を引き起こしました。イモラではほとんど追い抜かれるところであり、モナコの予選で珍しいミスを comittedしました。レッドブルは、RB20からさらなる速さを引き出せない場合、開発レースで遅れをとるリスクさえあります。
しかし、今後のレースでレッドブルに運の変化がもたらされる可能性があります。RB20は他のトラックに適応しやすくなり、フェルスタッペンと彼のチームがエイドリアン・ニューウェイの指導なしで自分たちを証明する重要な時を提供するかもしれません。一方、フェルスタッペンはタイトルを争うことになり、2021年にルイス・ハミルトンを破った以来経験していない挑戦が待ち受けています。
レッドブルの勝利への道は容易ではないことが明らかです。2024年には残り16レースがあり、フェルスタッペンとレッドブルは困難な状況に立たされています。ファンは、レッドブル、マクラーレン、フェラーリの間での熱いタイトル争いに期待することができます。
