Formula 1のスター、マックス・フェルスタッペンは最近、マクラーレンの2025年ビジョンとレッドブルの2023年モデルの比較優位性を測ることに対する incredulity を表明しました。彼の発言は、レースコミュニティ内でのongoing discussionsの中でなされており、特にメルセデスのジョージ・ラッセルからは、マクラーレンが競争相手に対して持っていると思われるリードに対する失望を頻繁に表明しています。
2025年シーズンの初期段階で、ラッセルはMCL39モデルのマクラーレンのペースが非常に進んでいるため、彼らは翌年に向けて全ての開発エネルギーをシフトすることができると提案しました。彼の主張は、上海での最近のイベントでさらに強化され、マクラーレンの現在のフィールドに対するリードは、2023年におけるレッドブルのほぼ支配的な状況を超えていると大胆に示唆しました。
しかし、フェルスタッペンはこれらの主張に対して懐疑的です。彼はマクラーレンの素晴らしい実績を認めつつも、MCL39がレッドブルの勝利車両RB19に対して優位性を正確に評価することは、マクラーレンモデルのハンドルを握った経験がない限りできないと主張しています。フェルスタッペンがマクラーレンを早急に無条件のチャンピオンとして称えることに慎重であるのは、F1レースの常に進化する性質への敬意を示しています。
フェルスタッペンはマクラーレンを称賛し、その印象的なスピードとオールラウンドなパフォーマンスを認めました。しかし、彼は実際のパフォーマンスのギャップを推定することが難しい課題であると述べ、慎重さを保ちました。
レッドブルの現在のパフォーマンスに関して、フェルスタッペンはRB21モデルがオールラウンドな能力において改善が必要だと考えており、ここでマクラーレンが優れているようです。彼はレッドブルが自社の車両のパフォーマンスにもっと焦点を当てる必要があると述べており、これがこの高速チェスゲームにおける唯一の制御可能な要素だと見ています。フェルスタッペンの希望は、段階的なアプローチがRB21から追加のパフォーマンスを引き出すことにつながることです。
次のレースウィークエンドに関して、フェルスタッペンは現実的で実用的でした。彼は、現在のフォームを考慮すると、レッドブルがマクラーレンを上回る可能性は低いと認めました。しかし、彼はレッドブル自身のパフォーマンスに焦点を当て、機械から最大限のパフォーマンスを引き出すことの重要性を繰り返しました。
競争相手であるマクラーレンの後ろについて、フェルスタッペンはレッドブル、メルセデス、フェラーリがオーストラリアで同様のペースを示したことを観察しました。しかし、彼はトラックのコンディションによってこれらのランキングに変動があると予想しています。2025年のフォーミュラ1シーズンが進むにつれて、フェルスタッペンの予測が正しいかどうか、そしてマクラーレンがその優位性を維持するかどうかは注目されます。
