マックス・フェルスタッペン、日本GPでペースと自信を見つけるのに苦労
フォーミュラ1界は、 reigning champion マックス・フェルスタッペンが2025年日本グランプリに向けてレッドブルのマシンに対する苦労と自信の欠如を表明していることに懸念を抱いています。オランダ人ドライバーは鈴鹿でのRB21に関する課題について率直に語り、現時点では物事がうまく「噛み合っていない」と認めました。
フェルスタッペンの苦悩は明らかで、彼は最初のプラクティスセッションでわずかに5番目の速さしか記録できず、ランド・ノリスに0.556秒遅れを取っていました。
セッティングを微調整する努力にもかかわらず、さらなる後退に直面し、FP2では赤旗の嵐の中で8位でフィニッシュしました。オスカー・ピアストリがトップを走っていました。
レッドブルのドライバーは、コース上で直面した困難を率直に表現し、「多くのことが今は本当に噛み合っていない」と述べました。
フェルスタッペンは、難しい鈴鹿サーキットにおける自信とコミットメントの重要性を強調し、現在のパフォーマンスに欠けていると感じている要素を指摘しました。
クラッシュや赤旗などの複数の中断によって混乱したFP2セッションは、フェルスタッペンのトラックタイムをさらに妨げました。
わずか9周しか完了していないため、彼のトラックへの学習と適応は大幅に制限され、彼の積み重なるフラストレーションを増加させました。
車の問題に関する議論が進む中、フェルスタッペンは車のフレックスに関する懸念が続いていることを認め、その問題が依然として存在し、注意が必要であることを示しました。
彼はまた、トラックの再舗装やタイヤ管理についても触れ、これらの課題に対処するための今後のセッションに向けた潜在的な戦略を示唆しました。
さらに、チームがリアム・ローソンをユキ・ツノダと交代させる決定に対するフェルスタッペンの不満は緊張した雰囲気を加え、ドライバーはその動きに対する批判を公然と支持しました。
ドライバー交代から生じる不満は、フェルスタッペンの現在のトラックでの苦労をさらに悪化させるだけです。
日本グランプリが進行する中、すべての視線はマックス・フェルスタッペンと彼のレッドブルマシンでの自信とフォームを取り戻す戦いに注がれています。チャンピオンはこれらの障害を克服し、トラックでの支配力を再確認することができるのでしょうか、それとも彼の課題は続き、新たな挑戦者が台頭する道を開くのでしょうか？鈴鹿での展開されるドラマは、不確実性と興味に満ちたエレクトリックなレースウィークエンドを約束しています。
