マックス・フェルスタッペン、物議を醸すメキシコグランプリのペナルティ後にルイス・ハミルトンの「ダブルスタンダード」の主張を退ける
最近のメキシコグランプリでの激しい展開の中で、ルイス・ハミルトンは、FIAの審判の誠実性に疑問を抱かせる物議を醸すペナルティに対して怒りを覚えました。トラックを離れた後にアドバンテージを得たとして、10秒の厳しいタイムペナルティを受けたハミルトンは、 governing bodyに「裏切られた」と感じていると不満を表明しました。彼はこの状況を審判の明白な「ダブルスタンダード」の一例とさえ呼びました。
しかし、ちょっと待って！ハミルトンの激しいライバルであり、現在のチャンピオンシップリーダーであるマックス・フェルスタッペンは、この状況について異なる見解を持っています。オランダのドライバーはハミルトンの主張を完全に否定し、「皆にとって同じだ」と主張しました。フェルスタッペンによれば、ルールは明確であり、規則に基づいて許可されていることは、彼自身を含むすべてのドライバーに適用されるとのことです。
ドラマは混沌とした最初のラップで展開され、ランド・ノリス、シャルル・ルクレール、ハミルトン、フェルスタッペンを含むトップコンテンダー間で激しいバトルが繰り広げられました。フェルスタッペンとルクレールは、ポジションを争う中でターン1で物議を醸す瞬間に関与しましたが、逃げ道を使いました。しかし、真の物議はラップ6で点火しました。高リスクの動きの中で、フェルスタッペンはターン1でハミルトンの内側に飛び込み、シケインを通過する際にスリリングなサイドバイサイドの衝突を引き起こしました。運命のいたずらで、フェルスタッペンは芝生を越えましたが、ハミルトンの前に戻ることに成功し、ハミルトンは自分のポジションを取り戻すという厳しい課題を残されました。
ハミルトンがリードを取り戻そうとした試みは、ターン4でフェルスタッペンを外側から抜こうとした際に前右タイヤをロックさせてしまい、最終的には草地に追いやられることで挫折しました。しかし、スチュワードは、ハミルトンがコースを外れたことで不当なアドバンテージを得たと判断し、その結果として重要な10秒のペナルティが科されました。その影響は深刻で、ハミルトンは有望な3位から失望の8位に転落してしまいました。
レースを振り返ると、ハミルトンは失望を隠せませんでした。「確かにフラストレーションが溜まった」と、レース後のインタビューで嘆きました。「良いスタートを切った — ターン1、2、3ではコース内に留まり、2位に上がったのですが、なぜか3位になり、そこでコースをカットした人には誰もペナルティがありませんでした。マックスもターン3をカットしましたが、何も起こりませんでした。それから私はオフに出て、タイヤが非常に汚れてしまったので、コーナーを曲がれなかったので草地を通らざるを得ませんでした。」状況は、ハースのドライバーであるオリバー・ベアマンが混乱の中でフェルスタッペンを抜いたことでさらに複雑になり、ハミルトンの巻き返しはより困難になりました。
ハミルトンの「ダブルスタンダード」の非難は、フェルスタッペンには届かないようで、彼はレースのルールは一様に適用されるという立場を貫きました。この事件について尋ねられたフェルスタッペンは、「それがレースだ。規則の範囲内でできることだ。スチュワードが許可していることだ。私にも同じことがされたことがあるから、私が同じことをしてはいけない理由はない」と述べました。
フェルスタッペンがメキシコシティを離れると、彼のチャンピオンシップリードはわずか36ポイントに縮まっていた。一方、ハミルトンは6位に沈み、フェラーリのルクレールに対して驚くべき64ポイントの差をつけられていた。これらのフォーミュラ1の巨人たちのライバル関係はますます激化しており、レースごとに賭けが高まっている。
この最新の出来事は、トラック上の競争を激化させただけでなく、フォーミュラ1の審判の公平性と一貫性についての疑問も引き起こした。確かなことは一つ：ファンはシーズンが進むにつれてさらに多くの花火を期待できるということだ！
