マックス・フェルスタッペンは、ブラジルグランプリの混沌とした雨の中で、グリッドの17位から勝利を収めるという驚異的なスキルとレース戦略を披露しました。このレッドブルのドライバーの見事なパフォーマンスにより、彼はチャンピオンシップリードを拡大し、ほぼ4度目のタイトルを確定させ、ポールポジションから出発したライバルのランド・ノリスにとっては苦い失望をもたらしました。
フェルスタッペンの一日は記録に残るものとなりました。ライトが消えると、ジョージ・ラッセルがポールシッターのノリスからリードを奪い、フェルスタッペンはパックを迅速に抜け出し、ラップ2でトップ10に入っていました。ラップ5には、彼は前方のライダーに迫り、劇的な出来事が続く中で5位に上昇しました。
混乱はレースが始まる前から始まり、アストンマーチンのランス・ストロールがフォーメーションラップ中にバリアにスピンしました。この事故によりスタートが中止され、レースの残りの部分に混沌としたトーンを設定しました。レースが再開されると、ノリスは最初は自分の位置を守っていましたが、すぐにレース戦略と一連のタイミングの悪いピットストップに翻弄されることになりました。
ラップ28でバーチャルセーフティカー（VSC）が呼ばれたとき、フェルスタッペンとアルピーヌのエステバン・オコンとピエール・ガスリーはピットに入らず、留まることを選びました。一方、ノリスとラッセルは新しいインターミディエイトタイヤのためにピットインしました。それは賢い選択のように見えましたが、フランコ・コラピントのクラッシュがフルセーフティカーを引き起こし、その後の赤旗がフェルスタッペンとアルピーヌに無料のピットストップを許しました。リードを犠牲にしたノリスとラッセルは、呆然とすることになりました。
第2レースの再スタートから、フェルスタッペンは容赦なかった。前方にクリアなトラックを得ると、彼はすぐにオコンを抜いて43周目にリードを奪い、誰も追いつけないペースを設定し、ギャップを作り出した。一方、ノリスの苦戦は続き、ブレーキングミスの後、彼は7位に後退し、重要なポイントを失い、タイトルの夢が遠のくのを見守ることとなった。
アルピーヌにとって、このレースはおとぎ話のような結果だった。オコンとガスリーは戦略の変化を活かし、見事なダブル表彰台を獲得し、フランスチームにとって必要な士気の高揚をもたらした。
フェルスタッペンの勝利は6月以来のもので、キャリア62勝目を記録し、彼の支配力を際立たせた。この勝利により、彼はランキングで58ポイントのリードを得て、残り3レースと1スプリントではノリスが逆転する余地はほとんどなくなった。それに対して、タイトル争いの期待を抱いて始まったノリスの一日は、機会を逃し、タイミングの悪い決断によって6位で終わった。
グランプリでは、ペナルティ調査も多数行われた。ノリス、ラッセル、角田裕毅、リアム・ローレンはスタート違反で scrutinized され、オスカー・ピアストリはローレンとの接触によるタイムペナルティを受けた。
フェルスタッペンがキャリアの中で最も素晴らしい勝利の一つを祝う中、ノリスは何が起こったかを考えざるを得なかった。ブラジルGPはただのレースではなく、フェルスタッペンの選手権挑戦がほぼ無敵となり、ノリスの追走が湿ったインテルラゴスの霧の中に消えていく決定的な瞬間だった。
