マックス・フェルスタッペンの3度のフォーミュラ1世界選手権への道のりは決して容易ではなく、挫折や批判、高リスクの賭けが数多くありました。オランダのドライバーがレッドブルの支配的な存在として浮上するずっと前、彼は圧倒的なメルセデスの王朝に立ち向かうアンダードッグであり、パワー不足の車に苦しんでいました。彼の初期の年はその生のスキルを示していましたが、フラストレーションと急な学習曲線が際立っていました。
自身の道を振り返るフェルスタッペンは、タイトル争いをする前に「低ポイント」が多かったことを認めています。彼が総合4位で終わった2018年のシーズンは、彼の記憶に残る特別な年です。パフォーマンスが振るわないレッドブルの車と、フェルスタッペン自身の過度に攻撃的なドライビングスタイルが相まって、厳しいスタートとなりました。しかし、彼は落胆するのではなく、これらの挫折を成長の糧にしました。
「チャンピオンシップを争う前にもっと低ポイントがありました」とフェルスタッペンは語りました。「2018年は厳しいスタートで、なかなかうまくいきませんでした。しかし、その期間をどう乗り越え、自分を見直し、より強く戻るかが重要です。」
フェルスタッペンのレジリエンスは、強い自己信念と決意から生まれました。批判に押しつぶされるのではなく、彼はスキルを磨き、ミスから学び、車とスポーツの理解を深めることに集中しました。
「自分を信じて結果をあまり気にしないことで、何ができるか分かっていました」と彼は続けました。「ただ自分をまとめて冷静でいる必要がありました。」
しかし今シーズン、批評家たちはオースティンやメキシコでのヴェルスタッペンの力強いオン・トラックバトルの後に再び騒ぎを起こしました。彼の運転を「無謀」や「無礼」と呼ぶ人もおり、公正な競争の精神に違反していると主張しました。論争はブラジルで culminated し、ヴェルスタッペンは湿った条件下での見事な勝利で批判者たちを黙らせ、シーズンに対する彼の権威を効果的に押し出し、彼のアプローチに疑問を持つ者たちにメッセージを送りました。
レッドブルのチームプリンシパルは、ブラジルグランプリを振り返り、ヴェルスタッペンのパフォーマンスがどのように批評家への適切な返答となったかを強調しました。
「マックスの運転について多くのことが言われてきました」と彼は述べました。「批評に応える最良の方法は素晴らしいドライブをすることであり、彼はまさにそれを成し遂げました。」
残り3レースとスプリントを控え、ヴェルスタッペンは4連続チャンピオンシップを確保するための羨ましい位置にいます。彼の旅は、ドライバーとしての成長だけでなく、フォーミュラ1でトップに居続けるために必要な深いレジリエンスを再定義しています。
