マックス・フェルスタッペンの壮大なカムバック：ファンを驚かせた「ハウンド・ドッグ」パフォーマンス！
スキルと決意のスリリングな披露の中、マックス・フェルスタッペンはメキシコシティグランプリで見事な3位フィニッシュを果たし、レッドブル・モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコを完全に驚かせました。現役世界チャンピオンは、混沌が支配し、すべての秒が重要なオートドロモ・エルマノス・ロドリゲスの厳しいトラックでその relentless spirit を示しました。
5位からスタートしたフェルスタッペンは、レースが始まるや否やリードを奪うべく挑戦を開始しました。しかし、ターン1への大胆な動きは裏目に出て、彼はトラックを外れ草地に滑り込むという失敗を犯し、一時的に彼の野望を挫く結果となりました。しかし、真の戦士のように、フェルスタッペンは再び立ち直り、すぐに4位に戻りました。彼はすぐにルイス・ハミルトンに狙いを定め、フェラーリドライバーに不公平なアドバンテージを与えた10秒のペナルティを利用しました。
ハミルトンのミディアムタイヤでの苦戦は、フェルスタッペンにとってのチャンスとなりました。タイヤ戦略が進む中、フェルスタッペンのソフトタイヤへのピットストップは彼をレースマシンに変貌させ、競争相手を比類なき激しさで切り裂くことを可能にしました。瞬く間に、彼はチャールズ・ルクレールの首元に迫り、彼には20秒の厳しいリードがありました。
2位フィニッシュが手の届くところにあるかに見えたその時、災厄が襲いました。カルロス・サインツのトラックにストレンドしたことによる遅れたバーチャルセーフティカーの展開は、ルクレールをオーバーテイクするというフェルスタッペンの希望を打ち砕きましたが、彼のエンジニアであるジャンピエロ・ランビアーゼは最後のスティントを「狂気」と表現しました。
マルコは、フェルスタッペンの relentless pursuit とスピードに明らかに感銘を受けて、「マックスは素晴らしい追い上げレースをした。彼は平均して1周あたり5から6テンの速さで、私たちは彼がまだ2位を取ると100パーセント確信していた」と述べました。しかし、彼はまた、サインツのミスがフェラーリへの「遅れたさよならの贈り物」として機能したことを認めました。
この逆境にもかかわらず、フェルスタッペンのパフォーマンスはチャンピオンシップレースにおける彼の地位を固め、順位表のトップとのギャップを狭めました。現在、ランド・ノリスがリードしており、フェルスタッペンはわずか36ポイント後れています。
マルコはフェルスタッペンの粘り強さを高く評価し、彼を「ハウンドドッグ」に例えました。「私たちは彼がハウンドドッグのようだと知っていました。レースペースが強くなり、マックスが調子に乗ると」と彼は述べました。「その時、すべてが忘れられ、彼は全力を尽くします。」
アップダウンに満ちたレースの中で、マックス・フェルスタッペンの素晴らしいカムバックは、シーズンが進むにつれてチャンピオンシップ争いが激しさを増すことを保証します。ファンたちは次のレースが何をもたらすのかをただ待つことしかできません！
