Max Verstappen、F1日本GPの練習での惨事によりRed Bull RB21での自信危機に直面
オランダのスーパースター、マックス・フェルスタッペンは、F1日本グランプリでRed Bull RB21の足場を見つけるのに苦労している中で、自信危機に直面しています。練習セッション中のパフォーマンスが振るわなかったため、フェルスタッペンはフラストレーションを表明し、要求の厳しい鈴鹿サーキットでの車の能力に対する自信の欠如を指摘しました。
オープニングプラクティスセッションでは、フェルスタッペンは5位に終わり、マクラーレンMCL39のランド・ノリスに対して0.5秒以上の遅れをとりました。状況は、複数の赤旗が出された第2プラクティスセッションでも改善されず、フェルスタッペンはオスカー・ピアストリがドライブするペースセッティングのマクラーレンよりも0.5秒以上遅れをとってしまいました。
フェルスタッペンの発言は彼の苦闘を反映しており、「ここでは多くの自信とコミットメントが必要で、現時点ではそれを使える気がしないので、まだ少し作業が必要です」と述べました。鈴鹿の高速コーナーは最大限のコミットメントを要求し、フェルスタッペンは現在RB21でそれを達成するのは難しいと考えています。
今年の鈴鹿での現チャンピオンのパフォーマンスは、過去の成功とは対照的です。2022年に鈴鹿でワールドチャンピオンシップタイトルを獲得し、過去にはトラックを支配していたフェルスタッペンは、今やレースデーの表彰台フィニッシュに向けてトップ5の予選スポットを確保するのに苦労しています。
ダイナミクスの変化により、マクラーレンは鈴鹿でスポットライトを浴びる準備が整っており、レッドブルは予想外の課題に取り組むことになっています。フェルスタッペンの自信を求める苦闘は、わずか4レースで彼の3人目のチームメイトとして入った角田裕毅によってさらに複雑化しています。
ヴェルスタッペンは、チームの問題がドライバーラインアップではなく車両にあると主張し続けており、パフォーマンスを向上させるための迅速な解決策の必要性を強調しています。日本グランプリが進行する中、全ての目はヴェルスタッペンとレッドブルに向けられ、彼らが障害を克服し、トラックでの競争力を取り戻すために奮闘する姿が注目されます。
