サウジアラビアグランプリでの衝撃的な展開の中で、マックス・フェルスタッペンは、レースの決定の一貫性に疑問を投げかけるペナルティの中心に立たされました。
フェルスタッペンは、ターン1でオスカー・ピアストリとのインシデントの後に受けたペナルティに対する不満を表明しました。レッドブルのドライバーは、ペナルティが発行された際に考慮されなかった事前のレースディスカッションがあった可能性を示唆し、意思決定プロセスにおける公平性の欠如を示唆しました。
チーム代表のクリスチャン・ホーナーも意見を述べ、ドライバー同士のバトルを許可することについてレースディレクターのルイ・マルケスとの議論を強調しました。ホーナーは、フェルスタッペンに対して科せられたペナルティによってレッドブルが不公平に扱われ、不利な立場に置かれたとほのめかしました。
しかし、レースの審判は、フェルスタッペンに対して課されたペナルティにおいて寛容さが示されたと述べて、その決定を擁護しました。このような違反に対する標準的なペナルティは10秒ですが、フェルスタッペンはインシデントの特定の状況を考慮して5秒のペナルティのみを受けました。
FIAの審判の声明によれば、フェルスタッペンはターン1の内側にスペースを持つ権利があると見なされ、インシデントの性質を考慮してペナルティが軽減されたとされています。
この物議を醸す決定は、ファンや専門家の間で議論を引き起こし、フォーミュラ1のレースコントロールの一貫性と透明性に疑問を呈する声が多く上がっています。選手権争いが激化する中で、レースの決定に対する scrutiny はさらに高まることが予想され、すでにスリリングなシーズンに新たな複雑さを加えることになります。
