2025年のフォーミュラ1シーズンが最高速に達しようとしている中、現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンの父であるヨス・フェルスタッペンは、息子のチームであるレッドブル・レーシングに挑戦状を叩きつけました。彼は、レッドブルがチャンピオンシップを保持できなかった場合、その責任はマックス・フェルスタッペンではなくチームにあるべきだと明言しました。
この厳しい警告は、次の日曜日のアルバートパークでのシーズン初戦を前に発せられ、若きフェルスタッペンは25ポイントのワールドチャンピオンシップポイントを最大限に獲得することでタイトル防衛を開始することを目指しています。
興味深いことに、レッドブルの信頼できるアドバイザーであるヘルムート・マルコは、開幕戦の有力候補としてマクラーレンを挙げています。この評価は、プレシーズンテストの結果に基づいており、レッドブルのRB21カーはロングランで遅れを取っていると観察されました。
「ロングランではまだ2〜3毛足りなかった」とマルコは認め、フォーミュラ1がバーレーンサーキットでのテストを終えた際に述べました。彼はまた、マクラーレンのタイヤ摩耗がレッドブルのデータが示すものよりも大幅に良好であることを指摘しました。
マルコの主張をさらに強固にするために、レッドブルの技術責任者であるピエール・ワケも同様の意見を述べました。彼は、レッドブルがスピードに関してマクラーレンやおそらくフェラーリに遅れを取っているかもしれないと示唆しました。
プレシーズンテストを経てマクラーレンが優位に立っているという合意がある一方で、レッドブル、フェラーリ、メルセデスの間での競争は激しそうです。これにより、2025年のF1チャンピオンシップではコンストラクターズチャンピオンシップを巡る4者の争いが見られるとの広く持たれている信念が生まれ、フェルスタッペンのワールドタイトル防衛が危険にさらされています。
昨シーズンのフェルスタッペンの偉業を振り返ると、彼は2レースを残してチャンピオンシップを獲得し、10レースの勝利なしのストリークを終えました。しかし、今年はタイトルレースが最後まで続く可能性があります。
Verstappenが2025年のF1シーズンにレッドブルに留まる決断は、注目を集めています。これについて、ヨス・フェルスタッペンは「私たちはチームに自信を持っており、彼らに信頼を寄せていますが、うまくいかなかった場合、マックスの責任ではありません。彼らはパフォーマンスを続けなければなりません。良い車を作り続ける必要があります、それが重要です」と明らかにしました。
昨シーズン、フェルスタッペンがメルセデスに移籍するという噂が絶えず、今年はアストンマーティンとの10億ドルという驚異的な契約が取り沙汰されています。2028年までレッドブルとの契約があるにもかかわらず、マルコはチームがパフォーマンスを発揮しない場合、フェルスタッペンが離れる可能性を示すパフォーマンス条項の存在を確認しました。
「すべてのF1契約と同様に、特定の成功の質基準が満たされない場合の条項があります」と、マルコは昨年のメルセデスの噂の中で明らかにしました。彼は、フェルスタッペンが金銭的利益よりも成功を重視しており、レッドブルが勝てる車を提供できない場合、フェルスタッペンは他の選択肢を検討するだろうと強調しました。
フェルスタッペン自身は、「レッドブルで『幸せ』である限り、去る理由はない」と述べています。シーズンが進む中、世界はレッドブルがその期待に応えることができるのか、またはフェルスタッペンの将来が再び話題になるのかを息を呑んで見守ることになるでしょう。
