Red Bullは高い期待を持って鈴鹿サーキットに到着します。チームのRB20は、いくつかの理由から強力な競争相手として称賛されています。垂直ラジエーターインレットを備えたユニークなデザインは、フロント面積を大幅に減少させ、表面積を減らし、2022年のメルセデス車のゼロサイドポッドデザインに似ています。このデザインの目標は、効率を保ちながら表面積を最小限に抑えることです。さらに、車の空力哲学とモダンなラジエーターテクノロジーにより、よりコンパクトなクーラーが使用され、効果的に熱を排出できます。オーストラリアGPでの失望のパフォーマンスの後、Red Bullは鈴鹿の今後のイベントでゼロサイドポッドデザインを導入する予定です。情報が限られているにもかかわらず、チームのスタードライバーフェルスタッペンはRed Bullのサポーターたちの間で興奮と期待を生み出すことに成功しました。レース週末のチームの改造サイドポッドデザインは、金曜日のフリープラクティス1セッションからの話題となることが予想されています。
現在のワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、オーストラリアGPで失望し、リアブレーキの問題で4周目にリタイアしました。しかし、この挫折は鈴鹿のイベントに対する彼の楽観を損なうことはありませんでした。26歳のフェルスタッペンは、メルボルンでの走行で見せた良いペースを強調し、レースに対する熱意を表明しました。現在2024年ドライバーズチャンピオンをリードしているフェルスタッペンは、わずか4ポイント差で迫るフェラーリからの厳しい競争に直面しています。その結果、日本GPはエキサイティングなスペクタクルになることが約束されています。
