マックス・フェルスタッペンの代表者は、オランダのフォーミュラ1スーパースターをアストンマーチンに結びつける報道に対して、特徴的に率直な否定を示しました。驚くべき10億ポンドのオファーの噂の中、フェルスタッペンはレッドブルでの任期に集中しており、チームを移籍する予定はありません。
噂の渦：アストンマーチンの大胆な提案
デイリーメールからの報告はF1界を揺るがし、アストンマーチンのマネージングディレクター、ジェファーソン・スラックがフェルスタッペンの名前を利用して商業パートナーを引き寄せようとしていると主張しています。スラックは、アストンマーチンがフェルスタッペンを将来の礎として契約することを目指していると、潜在的なスポンサーに語っているとのことです。
匿名の情報源は次のように述べました：
「ジェファーソン、または他の人が知っているようにジェフは、マックスがアストンマーチンに参加するだろうと言って回っています。」
フェルスタッペンの陣営とアストンマーチンは、両者ともその主張を明確に否定しました。GPブログの問い合わせに対して、フェルスタッペンの代表者は短く返答しました：
「それは素晴らしいですね。」
フェルスタッペンのマインドセット：家族が富よりも大切
フェルスタッペン（27歳）は、レッドブルに対する満足感を繰り返し強調しており、チームを「第二の家族」と例えています。昨年、Viaplayに対して彼はアストンマーティンに加入する考えを一蹴し、次のように述べました：
「アストンマーティンのことは全く考えていません。」
2024年のレッドブルの課題—10レース連続未勝利やコンストラクターズ選手権でマクラーレンやフェラーリに後れを取ること—にもかかわらず、フェルスタッペンは4回目の連続ドライバーズ選手権を獲得しました。ライバルチームが接近する中でも、レッドブルへの忠誠心は揺るぎません。
アストンマーティンの魅力：2026年以降の転換点？
アストンマーティンの積極的な動き—デザインの達人アドリアン・ニューイの獲得やホンダとのワークス契約の締結—は、チームをフォーミュラ1の新興勢力として位置づけています。フェルナンド・アロンソが2026年以降の引退を示唆している中、アストンマーティンは2027年のドライバーラインアップに大きな空白を抱える可能性があります。
フェルスタッペンのレッドブルとの契約は2028年まで続きますが、パフォーマンスに関連する退去条項が含まれているとのことです。もしレッドブルの社内エンジンプロジェクトやチームのパフォーマンスが2026年の新しい規則の下で失敗すれば、フェルスタッペンは他の選択肢を探ることができるでしょう。
レッドブルの課題とフェルスタッペンの未来
レッドブルの支配は脅かされています。マクラーレンとフェラーリが2024年にチームを上回る開発を行ったためです。エイドリアン・ニューイを失い、2026年に独立したエンジンプログラムに移行することは、さらに問題を複雑にする可能性があります。
フェルスタッペンは、2028年以降に他のモータースポーツの活動を追求するためにF1からの引退を示唆していますが、短期的な目標に集中しています。
「2026年には新しいルールもありますが」とフェルスタッペンは言いました。「でも正直なところ、今はそれについてあまり考えていません。」
今後の道のり
今のところ、フェルスタッペンの焦点はレッドブルにしっかりと向けられていますが、未来は不確かです。アストンマーティンの野心的な計画とレッドブルの潜在的な脆弱性を考慮すると、フェルスタッペンがブリティッシュ・レーシング・グリーンの車に乗るというアイデアは、推測に過ぎないとはいえ、今後数年で全く実現不可能というわけではないかもしれません。
