渦巻く噂の中、彼をフォーミュラ1チームに迎えるための驚くべき10億ドルの契約があるという噂にもかかわらず、マックス・フェルスタッペンの最近のアストンマーチンとの会合はF1カーではなくGT3の運転を伴っていました。4度の世界チャンピオンである彼は、歴史的なポール・リカールサーキットで目撃され、以前にそのような出走をほのめかしていましたが、自動車大手からの巨額のオファーに関する憶測を否定しました。
これらの噂の中心には、冬の休暇中に浮上し、デイリーメールによって報じられたアストンマーチンの野心的なプロジェクトがありました。キャンパスと風洞に新たな投資が行われ、3月にはF1デザインの重鎮アドリアン・ニューイが加わり、F1 2026のホンダエンジン契約が確保されたことで、アストンマーチンはスポーツにおけるシャシーとエンジンの新時代に向けて準備を進めています。これにより、フェルスタッペンがこの大きなパズルの次の重要なピースであり、10億ドルの契約に引き寄せられているという憶測が生まれました。
しかし、これらの主張はアストンマーチンによって明確に不正確であると否定されました。アストンマーチン・アラムコの広報担当者からの公式声明では、「アストンマーチン・アラムコの広報担当者はこの話を明確に否定しました。」と述べられました。
最近のF1 75イベントでは、フェルスタッペン自身がこれらの噂を沈静化させようとし、アストンマーチンとの唯一の関わりは今年のGT3に関するものであると述べました。これは、フェルスタッペンがレッドブルとverstappen.comのリバリーを施したアストンマーチンGT3をポール・リカールサーキットでテストしている姿が最近見られることで実現しました。
バーチャルレースに対する熱意で知られるフェルスタッペンは、2025年までに自らのGT3チームを設立する意向を表明しており、すでに初期のステップが進行中です。フォーミュラ1マガジンとのインタビューで、フェルスタッペンは自身のビジョンを共有し、それはシムレースのチーム・レッドライン時代に由来しています。
“Verstappen.com Racingでは、私の近くにいる人々のさまざまなレース活動をスポンサーし、サポートしています。また、ティエリー・ヴァーメューレン（ヴァースタッペンのマネージャー、レイモンド・ヴァーメューレンの息子）と共にDTMやGTWCスプリントにも参加しており、父（ヨス）と共にラリーにも取り組んでいます。しかし、最終的な目標は自分たちのレーシングチームを結成することです」とヴァースタッペンは語った。
ヴァースタッペンは、GT3チームを耐久レースの頂点に達するための第一歩と考えています。前方に待ち受ける課題を認識しながらも、ヴァースタッペンは2025年までに最低2台の車を持つGT3チームを立ち上げることに楽観的です。
