マックス・フェルスタッペンは、RB20の課題に対して非常に批判的である。このオランダ人は、2021年の初勝利以来、F1界を席巻してきた。その後の数年間で、彼は基準となり、2022年から2023年にかけて34勝を達成した。
しかし、最近のレースでは、RB20は非常に制御が難しいことが判明し、彼のリードは減少している。車の複雑さをより理解するために、26歳のドライバーは自身のRB18でイモラでのプライベートテストに参加した。
レッドブルは当初、現シーズンでの支配力を示していた。しかし、他のチームが勝利を争う中で、RB20は開発の限界に達したように思われる。このパフォーマンスの急落は、マックス・フェルスタッペンがいくつかのレースで敗北し、カナダでの勝利を激しく争わなければならない結果となった。
デ・テレグラフによると、RB20の特異な特性に対処するために、レッドブルは最近、フェルスタッペンが運転しフィードバックを提供した2022年の車を使用したイモラでのプライベートテストを実施した。このプライベートテストは、強力な競争の中でオーストリアのチームが直面している現在の脅威を浮き彫りにしている。さらに、現在のチャンピオンは過去に同様の懸念を表明しており、コンストラクターズタイトルが危機に瀕しているようだ。
雨のトラックコンディションでの専門知識を示し、カナダのレースで勝利を収めたにも関わらず、シーズンにはまだ15レース残っている。いくつかの逆風がドライバーズチャンピオンシップでのリードを減少させ、4連覇の可能性を消す可能性がある。
ライバルからの強力な競争に直面して、フェルスタッペンはバルセロナで穏やかな天候を期待している。26歳のドライバーは、カナダからの勢いを維持し、モントリオールで経験した困難なコンディションとは異なるカタルーニャでの好条件を望んでいる。これはドライコンディションでのレッドブルの強力なパフォーマンスを示唆しているかもしれない。
しかし、スペインGPは予期せぬチャレンジがあることで知られています。したがって、ミルトン・キーンズを拠点とするチームは4.6キロメートルのトラックを注意深く進み、ライバルが困難に直面することを願う必要があるかもしれません。
© 2024
