2026年ダカールラリー第11ステージは、紙上では最も長く、過酷な882キロメートルに及び、346キロメートルのタイムアタック特別区間を含んでおり、ラリーの中で最も決定的な転機の一つをもたらしました。
容赦ない一日の終わりに、マティアス・エクストロームが支配的な存在として現れ、ダカール2026の3度目のステージ勝利を獲得し、総合順位で4位に浮上しました。
エクストロームが先頭を引っ張り、フォードが表彰台を独占
水曜日に機械的な問題で貴重な時間を失ったエクストロームは、力強い反応を見せました。フォードのドライバーはスタートからフィニッシュまでステージを支配し、ペースを作り、指揮権を決して手放しませんでした。
彼は2人のフォードの仲間に影を落とされました：
- ロマン・デュマは1分22秒遅れでフィニッシュし、キャリア初のダカールステージ表彰台を獲得しました。
- カルロス・サインツが全フォードのトップ3を完成させ、2分26秒遅れでした。
これは、ラリーの最も過酷なテストにおけるブルーオーバルの声明的なパフォーマンスでした。
アル・アティーヤが依然としてリード — しかしマージンは縮小
エクストロームの攻撃にもかかわらず、ナッサー・アル・アティーヤは総合分類のコントロールを維持しています。しかし、彼のアドバンテージは大きく減少しました。
アル・アティーヤはナニ・ロマに対するリードが4分20秒縮まり、スペイン人は現在8分30秒差で、残り2ステージとなっています。
レイテガンの悪夢が扉を開く
この日の最大のショックはヘンク・レイテガンから来ました。
ステージを総合2位でスタートしたレイテガンのラリーは劇的に崩壊しました。彼は140キロ地点で止まらざるを得ず、最終的に1時間40分を失った後に再開しましたが、約10キロ後に再び停止しました。報告時点では、彼はまだ再スタートしていませんでした。
この崩壊は彼の挑戦を終わらせ、表彰台争いを再形成しました。
ローブがタイトル争いに復帰
レイガンの不運により、セバスチャン・ローブが総合表彰台に登ることができました。
ローブはステージをエクストロームから8分20秒遅れで終え、チームメイトのアル・アティヤに対して4分以上の差を縮めました。リードからは18分37秒遅れていますが、9回のWRCチャンピオンは、残り2日で再び争いに加わっています。
セラドリがオープニングの代償を払う
昨日のステージ勝者マチュー・セラドリは、ルートをオープンするという厄介な任務を担っていました。そのペナルティは厳しく、エクストロームから15分以上遅れてフィニッシュし、総合順位で2ポジション落ちました。
暫定総合順位 – 車両（ステージ11終了後）
- ナッサー・アル・アティヤ（カタール）– ダチア – 44時間39分59秒
- ナニ・ローマ（スペイン）– フォード – +8分40秒
- セバスチャン・ローブ（フランス）– ダチア – +18分37秒
- マッティアス・エクストローム（スウェーデン）– フォード – +21分32秒
- カルロス・サインツ (ESP) – フォード – +28’48
- マチュー・セラドリ (FRA) – センチュリー – +36’06
- ルーカス・モライス (BRA) – ダチア – +37’01
- トビー・プライス (AUS) – トヨタ – +56’59
- サウード・バリアワ (RSA) – トヨタ – +1h03’56
- ガイ・ボッテリル (RSA) – トヨタ – +1h07’43
